|
Состав жюри: руководитель лаборатории «Образование для Новой Эры» Анатолий Гин, специалист по ТРИЗ Сергей Фаер, директор музея «Экспериментаниум» Максим Самсоненко и ТВ-продюсер Евгений Донских. По результатам соревнования учащиеся были награждены грамотами, подарками и книгами по изобретательству. После «боя» ребята имели возможность посмотреть экспонаты музея «Экспериментаниум». Заметим, что в этом музее все экспонаты можно трогать и даже самостоятельно проводить с ними опыты. Примеры задач для «Креатив-боя»В качестве примеров приведём несколько задач, которые мы использовали при проведении «Креатив-боя». Эти задачи сопровождаются рядом идей, предложенных школьниками, а также контрольными ответами. 1. Светофоры для дальтоников Около 8 процентов мужчин – дальтоники, т. е. не различают или плохо различают цвета. В большинстве стран таким людям не дают водительские права. Причина в том, что эти люди не могут различать сигналы светофоров. Предложите конструкцию светофоров, которая решила бы эту проблему. Проанализируйте достоинства и недостатки вашей конструкции. Учтите, что сигнал светофора должен хорошо различаться в разных дорожных условиях. Идеи учащихся: • Пусть форма разрешающего и запрещающего сигналов будет разной. Например, запрещающий сигнал – треугольник, разрешающий – стрелка, а жёлтый останется круглым. • Усовершенствование: разная форма сигналов, но запрещающий – горизонтальная черта, а разрешающий – вертикальная (так легче различать). • Запрещающий сигнал сопровождается резким звуком, а разрешающий – приятной мелодией. • Разное количество ламп для разных сигналов. • Пусть запрещающий часто мигает, а разрешающий просто горит. • Сделать запрещающий сигнал вращающимся (лампы горят по кругу последовательно). Контрольный ответ: Контрольного ответа нет. По мнению жюри, лучший ответ – последний. 2. Уральские сваи В XVII веке на реке Урале построили большое количество плотин. Рядом с плотинами были установлены водяные колёса, которые приводили в движение фабричные станки. В XIX веке многие фабрики оснастили паровыми машинами, а по реке решили пустить пароход. Но судоходству мешали вбитые в дно реки сваи, которые раньше служили опорой для плотин и водяных колёс. Сделаны сваи были из сибирской лиственницы – дерева, которое в воде не только не гниёт, а даже становится более прочным. Как освободить реку от свай? Постарайтесь предложить простой и дешёвый способ. Идеи учащихся: — 4 —
|