|
‑ Ворона, ты чего так странно летишь? Не ты ли у льва кокаин притырила? ‑ Какой кокаин? Какой лев??? — с болью в сердце отвечает ворона и смотрит в бескрайнее небо — тут землю стырили!!! Выходя с работы, отключайтесь от нее. Прекращайте думать о рабочих вопросах, чтобы не тащить с собой привязку к рабочему эгрегору в свой дом в свою жизнь. На работе «сдавайте себя в аренду», как очень образно назвал данный подход В.Зеланд в одной из своих книг. А один мой знакомый миллионер сформулировал правильный с его точки зрения подход к работе так: Работать надо так, чтобы это приносило удовольствие, радость, чтобы спать по ночам, чтобы это было интересно для жизни и приносило пользу для семьи. Чтобы не приходил в 12 ночи, а уходил не в 6 — это может и принесет миллион, но разрушит все. Чтобы работа не была страстью, а была удовольствием. Формируем психологию инвестора…Это не я имею машину, Это машина имеет меня… Слова из песни не выкинешь... О том как, и во что можно инвестировать в нашей стране, речь пойдет в следующем разделе. А сейчас поговорим об отличиях психологии инвестора от психологии обывателя. На самом деле мы занимаемся инвестированием. Практически каждый день. Только не отдаем себе в этом отчета. Мы оплачиваем обучение (свое, или детей) — это инвестиции в образование, которое позволит нам, или нашим детям получать доход. Мы покупаем машины-квартиры-дачи. Это так же может быть инвестициями, однако мы к таким покупкам чаще всего подходим с позиции обывателя, а не инвестора. В чем разница? Разница в том, что инвестор, любое приобретение рассматривает как потенциальный актив, как нечто, что будет приносить ему доход, или пассив — нечто, на что придется тратить деньги. Самый простой пример, отлично иллюстрирующий разницу в подходах — покупка автомобиля. Можно купить новый автомобиль (для простоты расчетов за 10000 у.е.), можно 2–3-х летний (за 8000 у.е.), а можно «ведро» десятилетней давности выпуска (за 2000 у.е.). Продвинутый обыватель в расходной части этого проекта в расчет принимает два параметра: цена и объем вложений на поддержание машины в рабочем состоянии. Обычный обыватель — только цену. Прикинув так и этак покупает новую машину, ремонт гарантийный, цена покупки однозначно понятная. Что он получает в итоге: актив, или пассив? Инвестор точно знает ответ на этот вопрос. Новый автомобиль, как только выехал из салона, перестал быть новым и тут же потерял в цене процентов двадцать. Заплатил 10000, цены на автомобили растут, через год продать могу за 8500, расходы на содержание минимальны. Итого — потерял 1500 у.е. Вывод — новый автомобиль на сегодняшний день в наших условиях и в нашей стране — пассив. — 8 —
|