|
– Ух ты! Сколько кнопок и переключателей! Что это такое? – Это указатель высоты, – сказал я. – Видишь изображение маленького самолета здесь? Это мы, а это линия горизонта, поэтому когда мы летим в облаках, то мы знаем, что… – А это что? – Это рычаги управления шагом винта, по рычагу на каждый двигатель. Перед взлетом они устанавливаются в переднюю позицию, а затем, в полете… – А это что? – А это в грозовую погоду показывает, где сверкают молнии и куда не следует лететь. – Дай мне покрутить штурвал! Я улыбнулся этой просьбе. У меня было такое ощущение, будто я впервые в жизни трогаю штурвал самолета – тяжелый, но легкий в управлении. Вся моя работа, все удовольствие в этом штурвале. – Что это за кнопки? – Это кнопка включения микрофона. Это переключатель состояния готовности. Это управление тормозными щитками, кнопка отключения автопилота, а это контролеры карты перемещения… – Заведи мотор! Я включил обогащение горючей смеси. – Можно я попробую? Что чувствует сейчас этот парнишка внутри меня? Впервые в жизни сидит за штурвалом настоящего самолета и уже знает, что и как нужно делать? Черт побери! Включить главный аккумулятор, включить топливный насос переднего двигателя. – ЗАПУСТИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ! – кричу я. Магнето включаю на СТАРТ, и… Господи, я слышу как ожил двигатель! Нас оглушил рев разбуженного нами шторма. Я с новой свежестью ощутил трепет и танец самолета в те секунды, когда заводишь двигатели, когда машина будто сама не может поверить в то, что она снова жива и сейчас взлетит. – ЗАПУСТИТЬ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ! – Включаю магнето на СТАРТ. Рев шторма УДВОИЛСЯ! Он тычет пальцем в измерительные приборы, стрелки которых пришли в движение, а я поясняю назначение этих приборов. – Тахометры! Давление масла! Подача топлива! Контроль расхода горючего! Сколько лет я уже пролетал, как давно забыл упоение каждым моментом в этой кабине? Спокойное, глубокое наслаждение – это было; ох, какой же я взрослый. –…ветер один семь ноль градусов в один пять узлов, – прозвучал голос в наушниках, – полоса для взлета и посадки один шесть справа, сообщите в начале контакта, что вы располагаете информацией «Кило»[4]… Я нажал на кнопку микрофона, и мальчишка просто обезумел: он разговаривал с контрольно-диспетчерским пунктом… – Привет, Земля, я Скаймастер Один Четыре Четыре Четыре Альфа, из западных ангаров, располагаю «Кило»… – Живой дух говорил моим голосом, и говорил точно как настоящий пилот, и он был вне себя от восторга. — 26 —
|