|
Единственным источником раздражения для Томаса являются заказчики, которые хотят «порисоваться за мой счет. Они считают своим долгом постоянно названивать мне и справляться, как обстоят дела с их велосипедом. Для них это серьезное приобретение, вот они и проводят все свое свободное время, вися на телефоне и докучая мне всякими нелепыми вопросами. Но я никому не стану отказывать. Негоже оставлять заказчика недовольным. К тому же у меня не хватает духу, чтобы сказать, что у меня нет времени на пустой треп по телефону. Заказчики тратят большие деньги и из-за этого, наверное, думают, что я обязан выслушивать рассказы об их успехах в велоспорте и еще бог знает о чем, что эта услуга тоже оплачена. Такое отношение, бывает, чертовски выматывает». Когда-то Томас сильно раздражался в подобных случаях, и дома продолжал злиться, и во время ежедневных велосипедных прогулок. Сейчас же он научился отстраняться. Он не волнуется даже из-за того, что число производимых им велосипедов за последнее время несколько упало: ведь он поддерживает высочайшее качество своей продукции. Производством велосипедов Томас занялся благодаря случайности. Шесть месяцев он дожидался зачисления в колледж, которое все откладывалось. Тогда он решил отправиться в путешествие по Европе, чтобы «убить время и заняться чем-нибудь интересным». Уже тогда Томас был классным велогонщиком. В Европе ему попалась семейная фирма по производству велосипедов, и он поступил туда учеником — просто ради того, чтобы попрактиковаться. По возвращении в Соединенные Штаты он — вновь случайно — попал на работу в компанию, занимавшуюся импортом велосипедов, которые делала та самая семейная фирма. Два с половиной года он занимался развитием велосипедного бизнеса в этой компании — участвовал в торговых выставках, ремонтировал велосипеды, выполнял функции технического эксперта. «Знал я по-прежнему не так много, и мне было очень приятно практиковаться за чей-то счет. Как-то владелец фирмы стал нажимать на меня, чтобы я повысил свою продуктивность и поставил продукцию на поток. Но я был слишком неумел и попросту не мог чинить велосипеды быстрее. Так продолжалось какое-то время, и в конце концов я ушел из компании». Томас открыл свое дело при небольшой финансовой поддержке семьи. Долгосрочных планов он тогда не имел. «Мне всего лишь хотелось продолжать любимое занятие». Сейчас Томас гордится тем, как долго продержался его бизнес, но с характерной для него скромностью поясняет, что так вышло лишь благодаря его неизменной привязанности к своему делу. О нем много пишут в журналах, посвященных велоспорту, и в других изданиях. Авторы материалов часто хвалят Томаса за бескомпромиссность и качество работы. «Я никогда не забываю, что мой велосипед должен функционировать наилучшим образом, благодаря моему опыту гонщика. И мне приятно, что я создаю что-то настоящее, действительно радующее людей». Материальное свидетельство удовлетворенности заказчиков — внушительная коробка с благодарственными письмами и записками, которая стоит у Томаса в мастерской. — 380 —
|