Но если линии, невидимые с уровня земли, были созданы как астрономические указатели, то как же их использовали? То, как привязанные к земле древние перуанцы могли создать такие геометрически правильные фигуры, долгое время было причиной споров. По одному предположению, жители Наска создали самый первый монгольфьер, позволявший подниматься на высоту нескольких сотен футов. Оттуда становилось возможным корректировать работы, ведущиеся внизу. Подтверждением этому служит найденный осколок глиняной посуды с изображением, напоминающим монгольфьер, и то, что коренное население Южной Америки в доколум-бовские времена умело изготовлять ткань, пригодную для постройки воздушного шара. В 1975 году в долине Наска было проведено успешное испытание наполненного горячим воздухом воздушного шара. Американский бизнесмен Джим Вудмен высказал теоретическое предположение, что жители Наска использовали шары с горячим воздухом, чтобы посмотреть на свою работу сверху. В 1975 году (как Тур Хейердал, который пользовался только местными, применимыми в древности материалами) он построил воздушный шар из тканой материи (ее дырочки были заделаны «копотью»), гондолу (из камыша с озера Титикака) и взлетел. Уголь, горевший в глиняном горшке, служил источником горячего воздуха для подъема. Этот летательный аппарат был спроектирован по рисункам, найденным в пустыне Наска. Теория Вудмена является предметом горячих споров, несмотря на очевидный успех его эксперимента. Он практически доказал, что жители области Наска могли летать на шарах с горячим воздухом, но это кажется несколько сложноватым путем, если дело касается определения, когда сеять и когда убирать урожай. Фон Деникен отверг идею, что рисунки в Наска могут быть дорогами, и отметил их подобие с современными лет- 38 ными полями. Предположение фон Деникена о том, что Наска могла служить местом посадки для космического корабля, легко опровергнуть. Инопланетный космический корабль вряд ли нуждался в длинных горизонтальных полосах для взлета и посадки, если корабли имели возможность взлетать и садиться вертикально, подобно тому, как делают летающие тарелки. Также некоторые изображения пересекаются холмами и складками местности, что может быть неудобно для размещения служб летного поля. Почва долины Наска мягка и большей частью состоит из песка, тогда как для приземления аппарата тяжелее воздуха необходима достаточно твердая поверхность. И наконец, рисунки в Наска можно видеть только в светлое время суток, что делает ночные приземления затруднительными. — 21 —
|