|
В другом случае, когда так же сочетались визуальное и радарное наблюдение за объектом, служба наземного наблюдения за воздухом засекла НЛО, паривший в восточной части небосклона поблизости от Рапид-сити, штат Северная Дакота, 12 августа 1953 года. Наземные радара начали следить за объектом и Ф-84, следовавашим за ним. Ф-84 преследовал НЛО на протяжении 120 миль. Когда пилот прекратил погоню и развернулся, чтобы лететь обратно на базу, неопознаннный летающий объект последовал на самолетом. Второй Ф-84, посланный на перехват этого же объекта применил радарный "захват" цели (автоматически наводящий самолет на НЛО). Однако, когда на прицельном радарном устройстве, стал мигать красный сигнал, показывающий, что перед самолетом находится плотный вещественный объект, пилот испугался и и запросил разрешение прервать преследование. Кульминцией этого эпизода был момент, когда на экранах наземного слежения были отчетливо видны и НЛО, и Ф-85, а пилот в воздухе видел неизвестный светящийся белый объект, летящий на высокой скорости впереди самолета. В данном случае фотоснимки, сделанные фотопулеметом, дополнили показания пилота о том, что он видел.27 Вот еще один эпизод: в сентябре 1950 года самолет ВМС США стартовал с авианосца у берегов Кореи с заданием атаковать колонну неприятельских грузовиков, передвигавшуюся в нескольких сотнях миль от реки Ялуцзян. После полета оператор радара на самолете сделал следующее сообщение: Я смотрел вниз, высматривая неприятельскую колонну... и вдруг внезапно заметил две большие круглые тени, с большой скоростью передвигавшиеся по земле с северо-западного направления... Тогда я посмотрел вверх и увидел объекты, отбрасывавшие тени. Они были огромными. Это я понял, как только взглянул на экран радара. Они двигались с приличной скоростью - приблизительно 1000-1200 миль в час. Мой радар показывал, что объекты находятся на расстоянии полутора миль от самолета, когда они внезапно остановились, дали задний ход и начали двигаться какими-то дергающимися или судорожными рывками. Моей первой реакцией была, разумеется, попытка открыть огонь. Я привел в готовность оружие, что в свою очередь автоматически привело в готовность фотопулемет. Но как только я приготовился стрелять, вышел из строя радар. Экран засветился чрезвычайно ярким светом... Я понял, что радар глушат со стороны и расчитывать на него нельзя. Тогда я начал вызывать авианосец. Но не успел и дважды произнести пароль, как вышел из строя приемник, - в наушниках слышлось только странное жужжание. Я попытался перейти на две других частоты, но так и не смог связаться с кораблем. Каждый раз, как я переключал частоту, частотная полоса какое-то мгновение была чистой, а затем вновь начиналось жужжание. 28 — 84 —
|