Человек с тремя лицами

Зазывалы с эмблемами американских авиастроительных корпораций «Грумман», «Локхид», «Боинг», «Макдонелл-Дуглас» наперебой тянули Киси в свои лавки. Наиболее ловкий из них сунул в руку премьера золотой. Он оказался достоинством в 60 миллионов иен, и Киси нырнул в лавку «Груммана». 12 апреля 1958 года совет национальной обороны под председательством Киси вынес предварительное решение о закупке истребителя «Ф-11 Грумман». Миссию убедить парламент, штаб ВВС, что именно самолеты «Груммана» лучшие на рынке вооружений и только их должны иметь японские войска самообороны, Киси хотел было поручить Кодаме, как вдруг выяснилось: «куромаку» считает совершенно необходимыми для Японии совсем иные истребители – Ф-104, которые производила корпорация «Локхид». Никто, в том числе, вероятно, и Киси, не подозревал, что Кодама уже действовал как секретный агент корпорации.

Кодама и руководство «Локхида» нашли дорогу друг к другу не случайно. «Локхид» имел самые тесные связи с американским Центральным разведывательным управлением. Высотные самолеты-разведчики, в одном из которых шпион Пауэрс отправился в глубь Советского Союза и был сбит над Уралом, поставлял ЦРУ «Локхид». В ЦРУ хранили обязательство Кодамы сотрудничать. Чтобы быстрее найти с Кодамой взаимопонимание, «Локхид» отправил в Японию Таро Фукуду, того самого, который в 1948 году свёл Кодаму, заключённого тюрьмы Сугамо, с американской разведкой.

«Крышей» своей Фукуда сделал компанию «Пи-Ар», занявшуюся рекламой в Японии самолётов корпорации. Попутно Фукуда выполнял задания основного своего начальства – из Ленгли. В 1960 году, например, через компанию «Пи-Ар» американская разведка финансировала выступления в печати, по телевидению в поддержку «договора безопасности».

Кодама всегда старался не «наследить» на месте преступления и с 1958 года, когда по предложению Фукуды начал работать на «Локхид», вплоть до 1969 года отказывался подписывать какие-либо контракты и выдавать расписки. Известно, однако, что за эти 11 лет «Локхид» выплатил Кодаме 629 миллионов иен. За достоверность суммы ручаться трудно. Скорей всего, она выражалась несравненно большими цифрами.

Прежде чем совет национальной обороны отказался в июне 1959 года от решения купить «Ф-11 Грумман», Киси по совету Кодамы вернул 60-миллионную взятку и получил от «куромаку» равное ей возмещение. Не менее покладистыми оказались Итиро Коно, занимавший в то время должность секретаря исполкома ЛДП, и Сёдзи Танака – председатель одной из парламентских комиссий. Общественность настаивала на объяснении непоследовательности правительства, и Коно публично заявил, что «Ф-11 Грумман» – во многом экспериментальный самолёт и брать его на вооружение неразумно. Сёдзи Танака назвал «Ф-11 Грумман» машиной, в сравнении с которой летательный аппарат братьев Райт – вершина авиационной техники.