|
Лишь позднее по стопам Березовского пошел Мавроди со своим МММ и другие любители наживы за счет простодушных граждан. Жулье, по всей видимости, объясняло себе причину своей наглости тем, что простодушие «хуже воровства», а значит - жулик лучше, чем тот, кто клюнул на его наживку. Для «обувания» дурачья из промышленных магнатов отцы-основатели «АВВА» выбили и для «АвтоВАЗа» особый режим приватизации. Хоть «АвтоВАЗ» по своим масштабам и должен был приватизироваться на всероссийском чековом аукционе, все было сделано так, чтобы распределить дармовую собственность среди своих. Тольяттинский аукцион позволил захватить огромные пакеты акций автогиганта махинаторам из АВВА (13.5%, позднее - 29%) и «МММ-инвест» (10.6%). Для мало-мальски грамотного специалиста несбыточность проекта АВВА была совершенно ясна. Собрать на строительство первой очереди машиностроительного завода порядка 300 млн долларов в стремительно нищающей стране было невозможно. Но на время доказать всем, что мираж может обернуться реальностью удалось - дурачья всюду хватало. Правительство тоже прикинулось, что поверило Березовскому. Видимо, тоже не без пользы для себя. Зато с ужасными последствиями для страны. Когда финансовые аферы других «комбинаторов» начали осыпаться как осенняя листва, акции АВВА тоже стремительно потеряли в цене, нанеся своим владельцам существенный материальный ущерб. Инициаторы этой аферы, разумеется, не относились к тем, кто остался внакладе. Собранные $30 млн Березовский решил направить на развитие автомобильной промышленности Финляндии, где и начали в 1996 году собирать штучные образцы «народного автомобиля». Выпустили их, может, штук двадцать, а то и двести - показали всем, а потом все как-то забылось, ушло на второй план. Народного автомобиля никто и в глаза не видывал, зато появился «олигарх» Березовский со своей шпаной. Дивиденды дуракам, купившим акции в период бума, разумеется, никто выплачивать не собирался. Мало того, акции АВВА оказались замешанными в деле печально известного банка «Чара», облапошившего чудовищное количество наших сограждан. По представлению суда счет этого банка был заморожен. Видимо, пытаясь как-то сбить накал страстей, руководство «Чары» сделало 11 ноября 1994 года довольно оригинальный ход, объявив, что теперь клиенты банка могут получить причитающиеся им выплаты в виде облигаций АО «АвтоВАЗ» и акций АО «Автомобильный всероссийский альянс». При этом «Чара» заявила, что выплаты облигациями АО «АвтоВАЗ» производятся только клиентам, сделавшим вклады на сумму более 4,5 млн рублей, а остальные клиенты банка получат по своим вкладам акции АО «Автомобильный всероссийский альянс». При этом «Чара» оценивала их в $5, в то время как их биржевой курс был на тот момент чуть выше 5,5 тыс. руб. То есть одни фальшивки сменили другими при полном непротивлении властей. — 241 —
|