|
Сосновый лес (редкий или средней густоты) высотой 10-12 м,Проход-Проход-Свободно торфяной покров, кочки крупные, имое с имое с проходимое поверхность сухаятрудом трудом Березовый или еловый лес (средней густоты), кусты ольхи, густой травяной покров, кочкиНепрох-Непрох-Проходи- вокруг деревьев, много бурелома,одимоеодимоемое вода на поверхности или немного ниже Если обстановка требует скрытного и бесшумного передвижения по боло- ту, то двигаться надо низко пригнувшись или на четвереньках, разгребая руками траву, мох, кусты, либо вообще ползти на животе. Проверить толщину торфяного слоя, его плотность и твердость грунта разведчики могут с помощью металлического штыря диаметром 20 мм с насеч- ками через 10 см. Для преодоления обширных заболоченных пространств мож- но изготовить из подручных средств болотоступы и другие приспособления. Проходимость сплошного торфяного болота разведчики могут определить простейшими способами, указанными в таблице. Способы определения проходимости сплошного торфяного болота Характер болотаСпособ определения Допускаемое давление, Возможность проходимости болота кг/кв.см движения Торф оченьПри сжатии торфа в плотный,руке не чувствуетсяТанков, осушенный илиуменьшения его1боевых слабообъема, вода немашин увлажненныйвыделяется Торф плотный,При сжатии торфа в среднейруке заметно увлажненностинекотороеБоевых уменьшение его объема, вода0,75машин выделяется, но не стекает с руки Торф рыхлый,При сжатии торфа в увлажненныйруке заметно значительное уменьшение его объема; вода0,5Тракторов выделяется каплями, торф продавливается сквозь пальцы Торф оченьПри сжатии торфа в рыхлый, сильноруке вода вытекает увлажненныйструйкой, масса 0,25 Пешеходов продавливается сквозь пальцы Торф жидкий,Масса полностьюНепроходи- текучийпродавливается0,14-0,12 мое для сквозь пальцыпешеходов Движение суровой зимой Жестокий мороз, пронзительный, сбивающий с ног ветер, слепящая ме- тель, многочисленные сугробы создают немало трудностей при переходе, требуют напряжения всех сил и большой выносливости. При подготовке к переходу особое внимание необходимо уделять подгонке — 80 —
|