|
ко, зная ее основные характеристики, в первую очередь ширину колеи и особенности рисунка отпечатков гусениц, оставленных на почве. Эти данные для некоторых образцов вооружения и техники НАТО приведены в таблице. Разведчик-следопыт для измерения этих параметров должен постоянно иметь с собой рулетку или измерительную ленту. Труднее определить вид колесной техники по отпечатку следа, так как одинаковая техника может иметь различные отпечатки шин и наоборот. Вид колесной техники лучше определять на поворотах, так как именно здесь видны следы всех ее колес. При изучении следов необходимо уметь определять вид и количество бое- вой техники (транспорта), направление движения и давность следа. Направление движения боевой техники и транспортных средств определя- ется в основном по характерным признакам оставляемых следов: - вершины углов в следе протектора шины повышенной проходимости, как правило, обращены в сторону, противоположную движению; - грунт под выступом протектора или гусеницы уплотняется несколько больше в сторону, противоположную направлению движения; - капли жидкости (масла), упавшие по ходу движения, вытянутыми тонки- ми концам указывают в сторону движения; - частицы грунта отбрасываются колесом или гусеницей в сторону, про- тивоположную направлению движения; - трава и кустарники приминаются в сторону движения; - грязь и вода при переезде через лужи, канавы, болота обычно разб- рызгиваются в стороны и вперед, а в направлении движения остается влаж- ный след; - колесная техника на поворотах образует колесами угол расхождения колеи и угол схождения, причем угол схождения всегда будет направлен в сторону движения; - гусеничная техника на повороте образует более широкий след, при этом уширение следа и выброс грунта идет в сторону, противоположную по- вороту, а при повороте на месте поперечные борозды, образованные зажатой (остановленной) гусеницей, вогнутой стороной обращены в сторону движе- ния; - если на дне следа колес образовались уступы, то их пологая часть обращена в сторону движения; - след тормозного пути нарастает постепенно и резко обрывается в той — 182 —
|