На пути к метабизнесу

Через пять лет более 80 процентов из них — 800 000 — закроются.

Но плохие новости на этом не заканчиваются: если вы являетесь владельцем малого предприятия, которое сумело выжить в течение этих пяти лет, не стоит вздыхать с облегчением. Потому что более 80 процентов малых предприятий, которые смогли выстоять в эти первые пять лет, закроются в следующие пять.

Майкл Е. Гербер

Счастье смелым дается, не любит тихонь,

Ты за счастье и в воду иди, и в огонь.

Перед богом равны и бунтарь и покорный,

Не зевай — свое счастье не проворонь.

Омар Хайям

И в США никакого экономического кризиса. Наоборот все идет отлично, экономика на подъеме. Терпеть это положение вещей больше нет никакой возможности.

Кстати эти цифры разрушают еще один миф, это миф о том, что почти каждый смог бы иметь свое дело, да вот капитала нет. Все эти люди смогли найти деньги для начала своего дела, но мало кому из них удалось их сохранить и тем более преумножить. Найти ресурсы в десятки раз легче, чем использовать их так, чтобы их становилось больше.

Найти ресурсы легко, трудно их приумножить.

Может все дело в том, что предприниматели дилетанты и абсолютно некомпетентны в своем деле?

Дилетант — это курьезный человек, находящий удовольствие делать то, чего не умеет.

П. Гейзе

Авторы книг о бизнесе с таким восторгом рассказывают о редких удачах, что создается впечатление, что успешный бизнес — это чудо, а не закономерность. Примеры про ИБМ, Эппл, Форд, Дженерал Моторс навязли в зубах и повторяются из одной книги в другую. Все это напоминает восхищенные рассказы про лампочку Ильича в двадцатые годы.

Кстати не хотите еще одну историю про знаменитого Генри Форда.

Партнер Форда, Джеймс Казенс, сделал для процветания компании не меньше, чем сам ее основатель. Многие из наиболее известных нововведений компании, авторство которых приписывается Генри Форду — оплата одного рабочего дня в размере 5 долларов, введенная в 1913 году, внедрение политики распределения и стратегии обслуживания и многое другое, — на самом деле были предложены Казенсом и поначалу даже отвергались Фордом. Способности и успех Казенса вызывали у Форда зависть и раздражение, и он сделал все возможное, чтобы заставить его уйти из компании в 1917 году. Переполнила же чашу терпения Форда настойчивость Казенса, который утверждал, что автомобиль «Модель-Т» морально устарел и следует выделить определенную сумму из огромных прибылей компании на разработку более современного автомобиля.