Наш мир и мы. Часть 2

Если резервные фонды предыдущих цивилизаций создавались по принципу: «всякой твари - по паре», то с их «расконсервацией» следует быть весьма осторожными, так как законсервированными могут быть и вирусы болезней, которые могли сохранить для того, чтобы научиться в будущем с ними бороться.

Летающие ангелы, тарелки и мы

Летающие ангелы, тарелки и мы используют, возможно, некоторые средства передвижения, построенные по одному и тому же принципу, в частности, парусному.

Известно, что отличительным признаком ангела всегда считалась его воздушность (малая плотность), невесомость и способность бесшумно летать, имея только крылышки. Известно, что отличительным признаком летающей «тарелки» является ее похожая на тарелку форма и способность бесшумно летать, резко меняя направление движения вплоть до противоположного. Известно, что парашютисты и дельтапланеристы, имея только «крылышки» в виде парашюта и паруса дельтаплана, могут летать совершенно бесшумно. Используя в качестве «двигателя» воздушные потоки, они могут резко менять, вплоть до противоположного, направление полета, если попадают в восходящий или нисходящий воздушный вихревой поток. Известно, что парусник, используя в качестве «крылышек» паруса, а в качестве двигателя ветер, может передвигаться не только в направлении ветра, но и почти перпендикулярно ему - галсами, волнообразно, меняя время от времени направление движения почти на противоположное. Известно, что основным требованием, предъявляемым к любым «крылышкам», включая паруса, является обеспечение им определенной плотности при минимально возможной толщине и массе и максимально возможной прочности. И чем меньше частицы «ветра», тем плотнее должны быть для него «паруса».

Известно, что электромагнитное поле Земли (и не только Земли) так же является своего рода ветром, дующим в определенном направлении, силу которого используют для своего движения многие заряженные частицы. Известна легенда об Икаре, который летел на крыльях к Солнцу, но погиб, так как его крылья-паруса сгорели от солнечного жара. Известно, что паруса, которые способен надуть воздушный ветер, солнечный ветер надуть не может, так как они для него недостаточно плотные и слишком тяжелые, но с каждым годом появляется все большее количество чрезвычайно тонких и легких, но очень плотных пленок, включая почти невидимые нами. Возможно, что нечто подобное было использовано в рамках проекта «Солнечный парус». «Двигателем» этого «парусника», как следует из сообщения о нем, был не обычный ветер, а солнечный свет, скорость которого считается максимально возможной скоростью.