|
Весьма вероятно, что именно там они слышали о летательных аппаратах древних перуанцев. Но полет над землей в те далекие годы был достаточно рискованным мероприятием. Католическая церковь обвинила воздухоплавателя в сношениях с нечистой силой. Гусману пришлось бежать от преследователей, умер он в нищете и безвестности. Воодушевленный тем, что первый воздухоплаватель был уроженцем Южной Америки, используя результаты раскопок гробниц в Наске, Д. Вудмэн соорудил такой же шар, на каком летал, в частности, сам Гусман, и вместе с Дж. Ноттом совершил на нем вышеописанный полет над плато Наска. Возможно, именно так поднимались в древности в воздух и перуанские жрецы, чтобы во время религиозных церемоний с определённой высоты увидеть и осознать магический смысл рисунков, составить прогноз погоды на очередной сельскохозяйственный сезон. Конечно, в процессе полета на воздушном шаре его “пилоты” могли убедиться в “правильности” вновь созданных в пустыне изображений, которые являлись своего рода школой, где обучали и открывали новое, где узнавали прошлое и пытались передать последующим поколениям накопленные знания. Возможно, что все было именно так?!. Но имеются ли предпосылки для реального осуществления подобных воздушных полетов?.. ОНИ ПОДНИМАЛИСЬ В ВОЗДУХ? Мария Райхе считала, что наш мир узнал о загадочных изображениях пустыни Наска сравнительно недавно только потому, что без использования авиации их невозможно было бы увидеть. Действительно, для того чтобы как следует разглядеть каждый из этих рисунков в пампе, нужно подняться в воздух на высоту более тысячи метров. Летчик Эдуарде Эрран, который многие годы совершал полеты с туристами на борту над плато Наска, имеет на сей счет такие соображения: “Я не исключаю, что, возможно, они умели подниматься в воздух... Яне верю в инопланетян, поскольку не сомневаюсь, что все эти изображения предназначались для того, чтобы их создателям можно было смотреть на них с воздуха... Наконец, в самой пустыне есть рисунок, известный под названием “крыло дельта*. По странному совпадению это “крыло” указывает доминирующее направление ветров в пампе, которые я изучал в течение многих месяцев... И еще: именно над этим изображением, как показала моя летная практика, сталкиваются воздушные потоки и возникает наибольшая подъемная сила. На своем дельтаплане мотор я снял — мне удалось налетать здесь над пустыней без посадки более полутора часов...” Что ж, приведенных примеров вполне достаточно, чтобы сделать такое предположение: древние перуанцы успешно строили легкие безмоторные летательные аппараты для полетов. — 236 —
|