|
случаи обнаружения судов без единого члена экипажа. Для начала рассмотрим последние. Скудные факты позволяют все же выявить три закономерности: 1) явление строго локализовано морским бассейном; 2) почти все случаи произошли в ясную, сравнительно спокойную погоду; 3) большинство случаев произошло в зимнее (для данного полушария) время. Приведем несколько примеров... На голландском корабле "Уранг медан" спасатели обнаружили мертвых моряков. Причем лица всех умерших были искажены гримасой ужаса, хотя ни на ком из них не было ни единой царапины. А на барке "Эсбий Эсс Харт" команду мертвецов возглавлял... сумасшедший капитан. В настоящее время известно об обнаружении десятков судов с мертвецами на борту или без экипажей. Возможно, в этот список нужно было бы включить и некоторые исчезнувшие при странных и непонятных обстоятельствах подводные лодки. На наш взгляд, наиболее обстоятельно и полно 146 А.И. ВОЙЦЕХОВСКМЙ ЗАГАДКИ БЕРМУДСКОГО ТРЕУГОЛЬНИКА 147 ну подобных событий объясняет теория так называемого "голоса моря", которая была выдвинута советским академиком В.В. Шулейкиным еще в 1935 году. Все началось в Арктике на борту советского ледокола "Таймыр", когда происходил запуск метеорологического шара-зонда. Занимавшийся этим аэролог случайно поднес шар к своему лицу и внезапно вскрикнул от боли, поразившей его уши. Дело было в том, что от оболочки зонда исходили колебания, которые и вызвали у аэролога это неприятное ощущение. А вскоре после этого, когда наступила ночь, разразилась сильная буря. Оба эти, казалось бы, не связанных между собой события были зафиксированы вахтенным офицером в бортовом журнале ледокола, что и позволило академику В. Шулейкину выдвинуть оригинальную гипотезу, которая была математически доказана другим советским исследователем - Н. Андреевым. Сущность гипотезы заключалась в том, что во время шторма или сильного ветра над поверхностью океана могут происходить срывы воздушного — 113 —
|