|
и тот - без буквенного обозначения. Номера найденных на дне самолетов так до сих пор и не идентифицированы, удивительно, но среди пропавших они не числятся! Они вообще нигде не числились! В большинстве архивных записей значится лишь заводской номер машин, но так как эти цифры записывали на фанерном киле "Эвенджера", то нет надежды, что номер на самолетах сохранился столь долгое время. Словом, загадки остаются открытыми. Какие самолеты лежат на дне океана вблизи Форт-Лодердейла, что или кто заставил собраться их вместе? И куда же все-таки делись "те самые" самолеты? После провала в Атлантике капитан судна "Дип Си" категорически отказался идти в Мексиканский залив и прочитать номер ранее найденного там "Эвенджера". "Плевал я на самолеты,- сказал он,- лучше бы мы нашли испанский галион!" Вы думаете, немедленно на место катастрофы по заданию правительства отправилась подводная лодка?! Нет, правительство "вдруг" потеряло дар речи, вероятно, потому, что выяснилось: денег за 19-е звено оно не получит, а получит только новую болезненную проблему. Надо с умным выражением лица объяснять то, чего объяснить почти невозможно, но финансы на расследование тратить, ох, как не хочется!.. В 1996 году, впрочем, нашлось объяснение, официальная комиссия установила, что: 1) На дне вовсе не самолеты, а макеты самолетов. 2) Их специально положили туда для того, чтобы отрабатывать бомбардировку с воздуха. Только самые доверчивые поверили такому официальному бреду. Аквалангисты, наверное, смеялись до упаду. Неужели никто из правительственных органов не читал их отчетов, где они описывали номера, открытые фонари, загнутые при посадке лопасти пропеллеров? Ничего этого не могло быть на макетах-мишенях. Если это макеты, то такие, которые "сами прилетели сюда строем". А летчики, наверное хохотали, потому что делать бомбардировочные мишени на глубине... 250 метров - все равно что целиться из пистолета в цель, находящуюся за Великой Китайской стеной! Судя по тому, насколько глупую версию выдвинули официальные органы, к этой — 38 —
|