Тайны параллельных миров

Страница: 1 ... 151152153154155156157158159160161 ... 172

С 1939 года Браун, а с 31 мая 1943 года Эйнштейн официально зачисляются в штат ВМС США, где начинают работать, по выражению Брауна, "над одной страшно дорогой работой". Брауну как руководителю отдела в Корабельном бюро были выделены 50 миллионов долларов и дюжина сотрудников с академическим образованием. Кроме них, в центрах ВМС над теоретическими расчетами электромагнитных систем работала целая плеяда выдающихся физиков. В 1943 году физики, в том числе и Эйнштейн, уже полным ходом работали над созданием атомной бомбы, и в тот год отношение к проекту "Манхэттен" среди военных стало резко меняться - от скептического до крайне заинтересованного. Стало ясно, что новейшие научные идеи могут коренным образом в десятки и сотни раз увеличить эффективность многих видов оружия. Ученым было предложено отобрать среди других своих разработок и идей такие, которые были бы в состоянии принести реальные плоды еще до конца войны. Среди прочего в графу экспериментов была

занесена и идея воздействия с помощью электромагнитных полей на гравитацию с целью получения эффекта невидимости, возникающего из-за искривления прямых лучей света.

Физика этого явления была не до конца понятной, и решено было скорректировать теорию по результатам первых опытов. Для проведения испытаний годился какой-либо крупный корабль со стальным корпусом... Выбрали еще строящийся 102-метровый конвойный эсминец DE-173 "Элдридж". В самом разгаре была война, выделить боевой корабль на проведение экспериментов никто бы не решился, поэтому выбор и пал на "Элдридж", который сошел со стапелей 25 июля (по другим данным - 25 июня) 1943 года, а официально был принят в эксплуатацию 27 августа (то есть, до 27 августа корабля вроде бы официально и не существовало).

Таким образом, более месяца корабль был, по всей видимости, во власти ученых, "яйцеголовые" напичкали его своей аппаратурой, которую и задействовали для опытов в октябре 1943 года. Основным по массе оборудованием, насколько известно, являлись размаг-ничиватели. Как сообщил мне в 1992 году советский, ныне греческий, ученый В. Адаменко, утверждавший со слов инженера-электронщика Эда СКИЛЛИНГА, размагничиватели представляли в данном случае очень мощный электронный прибор типа магнетрона-генератора сверхкоротких электромагнитных

волн. Уже после войны эсминец передали Греции (где его назвали "Лев"), тогда-то и выяснилось, что корабль "полегчал" на 380 тонн (при полном водоизмещении 1900 тонн), т.е. примерно столько оборудования было снято с "Элдриджа" после всех экспериментов...

— 156 —
Страница: 1 ... 151152153154155156157158159160161 ... 172