|
той точке, где Норд-мейн-стрит уходит в тоннель и проходит под руслом реки Санта-Ана, которая обычно практически полностью пересыхает. По словам Уэтцеля, он рассказал эту историю своей жене, и она буквально заставила его позвонить властям. "Я никому ничего не рассказывал, потому что никто не поверил бы в историю вроде моей", - заявил он. Сержант окружной полиции Э.Р. Холмс сказал, что, по его мнению, это мог быть очень крупный гриф, который упал на капот автомобиля Уэтцеля. "Иногда автомобили наносят им увечья в тот момент, когда птицы прямо на дороге поедают кроликов, погибших под колесами машин", - заявил сержант. ТАЙНЫ СНЕЖНОГО ЧЕЛОВЕКА 207 Сегодня он сам отправился на место происшествия. "Но мне не удалось найти там даже перышка", - сообщил после этого Холмс. Подробные комментарии к действительным событиям, которые могли иметь место на самом деле, можно будет привести позднее. А теперь я расскажу о происшествии в местечке Блафф-Крик. Перед тем как познакомить вас с фактами этого дела, я должен вновь вернуться на какое-то время назад, к описанию этого региона. На карте VII вы можете видеть главные дороги с указанием их номеров. Четыре дороги автострады под номерами 101, 299 и 99, а также восточнозападная автострада через перевал Гранта, окружают всю эту область, и всего одна дорога ее пересекает. Она проходит из города Уиллоу-Крик через город Хэппи-Кэмп и по диагонали в северо-восточном направлении соединяется с автострадой номер 99. Сразу к северу от города УиллоуКрик эта дорога следует через индейскую резервацию Хупа-Вэлли, после чего раздваивается: второстепенная дорога поворачивает к автостраде номер 101, идущей вдоль побережья, а главная дорога уходит в горы. Примерно через 10 миль (около 16 км) после развилки от этой главной дороги отходит еще одна второстепенная дорога, которая резко поворачивает на север и ведет в узкое ущелье, именуемое Блафф-Крик. Строительство этой последней дороги началось в 1957 году. Я оказался в тех краях в конце 1959 года, и к тому моменту протяженность готовой — 173 —
|