|
зеленоватые кристаллы. 24 мая 1972 года газета "Лос-Андже.юс тайме" поместила сообщение о "ледопаде" весом примерно пятьдесят фунтов (около двадцати трех килограммов). Лед пробил крышу строительной конторы и упал в коридоре третьего этажа. Служащие конторы предположили, что лед мог упасть с самолета, о- .ic .1.1 хотя представитель федеральной авиаадминистрации заявил, что самолетов в том месте и в то время не должно было быть. К тому же современные самолеты используют систему электрообогрева, так что ледяная корка тает по мере ее образования. Следовательно, падать нечему. Федеральное авиаагентство сообщило также, что, хотя военные самолеты не имеют размораживающих устройств, их большая скорость и конструкция делают маловероятным заметное образование льда. Для того чтобы собрать как можно больше научных данных по поводу "ледопадов", эксперт Рональд Уиллис связался с различными университетами. Некоторые ученые никогда не слышали о подобных аномальных явлениях. Другие слышали, но отказались их прокомментировать. Объяснения же тех, кто ответил на настойчивые вопросы Уиллиса, весьма интересны. Профессор из института Дрекела сказал: "Я заявляю с уверенностью, что эти большие глыбы льда не могут быть метеорологического происхождения. Атмосферные процессоры не могут сформировать или удержать такие массы льда, особенно в метеоусловиях того времени". Профессор Рене из лаборатории атмосферных и космических исследований университета в Колорадо заметил: "У метеорологической теории нет достаточных оснований. Хотя некоторые астрономы признают существование метеоров изо льда, сомнительно, чтобы подобные глыбы могли уцелеть при интенсивном нагреве при входе в атмосферу". Профессор Стюарт из университета в Виргинии сообщил, что он был озадачен, услышав о "ледопадах". Он читал о том, что шестифунтовая — 229 —
|