При подходе к поверхности земли процесс взаимодействия инородного тела с окружавшими породами изменяется. Если в предыдущем движении он, притягивая их, сжимал, образуя эфирную полость, то теперь выше поверхности пород - нет, и отсутствие сверху сопротивления сжатию приводит к тому, что поверхностные породы притягиваются и сжимаются гравиполем тела, имеющим локальную напряженность около 100 д. Воздействие на поверхностные породы гравиполем такой напряженности приводит к притягиванию этих пород к телу, сжатию, а уменьшение их геометрических размеров сопровождается образованием системы кольцевых и радиальных трещин. Гравипритяжение как бы объемно «тащит» породы к инородному телу, одновременно сжимая их. Таким образом, породы, притягиваемые к телу, оказываются пронизанными трещинами и как бы порезанными на вертикальные куски различных размеров. Если породы однородны на всю глубину и не слоены, то не возникает горизонтальных сдвигов их относительно друг друга из-за различной сжимаемости слоев, что уменьшает последующее разваливание пород. Однако породы на лугу не были однородными по высоте воронки. На 12-е апреля на глубине примерно 30-35 см еще лежал слой промерзшего за зиму грунта, и его толщина составляла 70-80 см. Грависжатие этого слоя происходило иначе, чем оттаявшего чернозема. А это привело к сдвигу слоев мерзлого и оттаявшего грунтов относительно друг друга и к образованию дополнительных горизонтальных трещин. Притянутые к телу породы оказались как бы порезанными на объемные куски различных размеров. Мешки селитры, лежавшие на расстоянии около 70 м от площадки, были притянуты на грунт к будущей воронке. Притяжение было настолько сильным, что не только селитра «подъехала» почти в воронку, но и ближайшие столбы ЛЭП наклонились в ее сторону. Когда расстояние от инородного тела до поверхности оказалось незначительным (несколько десятков метров), его вибрация могла ощущаться на лугу в виде подрагивания земли как будто от проезжающего грузовика (примерно за сутки). За пол суток это дрожание напоминало то, которое вызывается движением тяжелого грузовика, за несколько часов оно должно было быть ощущаемым и в городе. Но так как луговина отделена от города железной дорогой с множеством разъездных путей, по которым почти без перерыва днем и ночью маневрируют тепловозы, то жители привыкли к постоянному дрожанию земли, и возникновение какого-то нового подрагивания не было зафиксировано. — 43 —
|