|
Сам город отделен от луговины железной дорогой и нефтебазой, расположенной прямо на луговине. В большие разливы вода доходит до нефтебазы и может частично заливать ее территорию. В разлив этой весной вода до нефтебазы не дошла, но место будущего «взрыва» заливалось и только дня за четыре до события вода с него ушла, а за два дня вблизи этой площадки началась разгрузка аммиачной селитры, предназначенной для подкормки удобрениями полей совхоза «Новый путь». Всего за два дня, по утверждению руководства совхоза, было выгружено навалом немногим более 30 т селитры, затаренной в бумажные мешки. Сама луговина изрезана дренажными канавами - плодами усилий местных мелиораторов и, как горько шутят сасовцы, «если до мелиорации на луговине все росло и плодоносило, то после нее луговая растительность, по какой-то загадочной причине, расти отказывается». По-видимому, в давние годы луговина представляла собой одно сплошное болото, затем ставшее торфяником, а еще позже торф вылежался в черноземную почву, толщина которой достигает 3-4 м. Чернозем оказался той естественной средой, которая стала характерным сопровождением всех особенностей сасовского явления. Вывороченный ком местного чернозема сохраняет свою форму, не рассыпаясь сразу, но осыпается по мере усыхания. Как и всякая неглинистая почва, легко крошится руками и, естественно, не выдерживает никаких ударных воздействий. На 12-е апреля верхний слой почвы уже оттаял на глубину 30-50 см. Далее лежал слой мерзлого чернозема, достигающий 70-80 см. А на глубине 3-3,5 м начиналась смесь супеси с черноземом, что придало почве желтоватый оттенок. Еще на подъезде, рассматривая в окно окрестности приближающегося города, я обратил внимание сначала на ветхое строение, затем на ручей, мост через него и, наконец, на большое черное пятно на луговине. Но не догадался, что это пятно и есть вал знаменитой воронки. Наоборот, подумалось, кто это и с какой стати прямо с весны начал портить хорошие луга. Сойдя в 6 ч 15 мин. с наиболее популярного в Сасове поезда «Москва-Вернадовка» и миновав вокзал, я вышел на привокзальную площадь. И первый же встречный обрисовал мне все нюансы дороги к луговой воронке, посетовав заодно, что замена побитых стекол, рам и других элементов конструкций домов ведется медленно, а Госстрах не собирается возмещать жителям ущерб, нанесенный то ли стихийным бедствием, то ли беспечностью военных. Дорога шла мимо ныне знаменитой нефтебазы, находящейся ближе всего к месту «взрыва» и совершенно не пострадавшей, если не считать двух треснувших стекол, по асфальтовому шоссе, соединявшему город с железнодорожной разгрузочной площадкой. С правой стороны тянулся почти полукилометровый железобетонный забор нефтебазы, а с левой - луг, на котором вдали черным пятном выделялся вал, обрамляющий воронку (рис. 1). Между воронкой и шоссе за 200-250 м от него на лугу громоздилось множество комьев грунта. Попытка пройти напрямую к воронке и осмотреть комья не удалась. От самой разгрузочной площадки между лугом и шоссе тянулась дренажная канава, заполненная выше краев водой. Пришлось делать крюк почти до самого железнодорожного моста через ручей Сасовка и — 11 —
|