Единственный раз нечто подобное в прошлом ученым удалось зафиксировать в июне 1993 года. Тогда другая расселина региона – Хуан‑Дефук‑Рич содрогнулась от внутренних толчков. Опять‑таки об этом стало известно из сообщения ВМФ США, в свою очередь, полученного от сети гидрофонов, опоясывающих побережье страны. Тогда ученые пришли к выводу, что поднимающееся из донных недр тепло порождает щедрую экосистему, включающую не только огромное число теплолюбивых микробов, но и колонии трубчатых червей и других причудливых тварей, заселяющих глубины, куда не проникает солнечный свет. Трещины между тектоническими плитами на дне океана, особенно расселина Гордо‑Рич, стали притчей во языцех в 1980‑е годы, когда окаймлены залежами золота и других ценных металлов. Это открытие помогло в те годы президенту Р. Рейгану ускорить принятие закона о расширении границ США до 230‑мильной зоны океана. Секретные фарватерыИтак, анализируя достижения деятелей третьего рейха, как правило, приходится констатировать, что фюрер и его подручные так и не смогли по‑настоящему использовать тот научно‑технический потенциал, который был у них под руками. Отчасти по малограмотности, отчасти из‑за беспорядка, которого, оказывается, у них было не меньше, чем у нас. Так, быть может, на военно‑морском флоте, в частности на базах подводных лодок, которыми фюрер так гордился, дела шли лучше? Обратимся к мировым авторитетам: нет сомнения, что Александр Липпиш – один из немногих ученых‑аэродинамиков, интересовавшихся так называемыми экранопланами не только с позиций «чистой» науки – сумел далеко обогнать всех. Впрочем, по мнению Липпиша, и он не был родоначальником этого направления науки и техники: «С 1921 года известна теория Визельсбергера, который был в те времена ассистентом профессора Прандтля в Геттингене. Он был первым, кто разработал теорию влияния экрана на подстилающую поверхность». Правда, оно рассчитывалось по теории биплана. Ученого интересовало в первую очередь поведение самолета при взлете и посадке. Экраноплан – этакий гибрид торпедного катера и гидросамолета – летит гораздо ниже, в каких‑нибудь 20–40 сантиметрах от воды. В этом случае масса воздуха, поддерживающего лодку‑экраноплан, состоит как бы из двух частей: одна – заторможенный поток под крылом; другая – довольно незначительная – выходит из‑под крыла в районе задней кромки и постоянно пополняется воздухом, поступающим сверху, от носка крыла. — 285 —
|