Начиная с XIX столетия возникло несколько теорий. Среди сторонников телепатии был известный английский физик Уильям Крукс (1832–1919), который предполагал, что существуют определенные волны малой амплитуды и большей, чем гамма-излучение, частоты, которые пронизывают человеческий мозг, вызывая в нем образ, идентичный оригинальному. У данной теории было немало противников: они говорили о том, что интенсивность волновых излучений ослабевает с увеличением расстояния, в то время как телепатический образ остается ярким независимо от расстояния и даже может приобретать видоизмененные и символические формы. Еще один приверженец теории существования телепатии, физик и изобретатель сэр Оливер Лодж (1851–1940), в 1903 году говорил о том, что у него нет никаких сомнений в существовании телепатии. Впрочем, он же спустя пять лет уже не был так категоричен, утверждая, что экспериментальных доказательств, подтверждающих нефизическую природу телепатии, недостаточно. Зигмунд Фрейд (1856–1939) также не остался в стороне от проблемы телепатии. Он разработал несколько теорий относительно возможности передачи мысли от одного человека другому. По его убеждению, телепатия является неким рудиментарным средством общения. Вообще необходимо отметить, что отношение Фрейда к телепатии не было однозначным. Он рассматривал данный феномен как путь в глубины подсознания, но в то же время относился к нему очень осторожно, опасаясь обвинений в оккультизме. Мысли из АрктикиСамолет с экипажем из пяти человек на борту, пилотируемый пионером советской авиации Сигизмундом Леваневским, поднялся 12 августа 1937 года с московского аэродрома. Самолет должен был пролететь над Северным полюсом и приземлиться в Фэрбанксе на Аляске. Но этот полет, затеянный для проверки возможности международного воздушного сообщения через полюс, провалился. Через несколько часов после вылета Леваневский рассказал по рации о каких-то проблемах с правым мотором, плохих метеоусловиях и быстром снижении. Когда его слова внезапно потонули в треске радиопомех, стало ясно, что самолет совершил вынужденную посадку где-то на полярных равнинах. Вскоре в северном направлении вылетела поисково-спасательная экспедиция. Однако после долгих, бесплодных полетов она вернулась, так и не обнаружив следов авиаторов или их самолета. Однако в Москве не утратили надежды и даже наняли знаменитого австралийского путешественника Хьюберта Уилкинса для продолжения поисков Леваневского и его экипажа. В Нью-Йорке был заказан специальный самолет фирмы «Локхид» с дополнительными баками для горючего и навигационным устройством, помогающим ориентироваться при ночных полетах. За день до того, как сэр Хьюберт был готов отправиться на поиски, к нему подошел пожилой писатель по имени Гарольд Шерман, пользующийся репутацией эксцентричного человека, и обратился со странной идеей: «Если потерявшиеся летчики все еще живы, то могли бы они передать какую-либо информацию, например, свои координаты, используя телепатическую связь, — ведь тогда спасательный самолет смог бы немедленно их забрать в указанном месте?» — 198 —
|