|
концентрическими кругами. Вдруг она вспыхнула, и на том месте возникло зеленое облако. Командиру экипажа В. Черкашину показалось, что НЛО стал приближаться с огромной скоростью, пересекая курс самолета под острым углом. Командир велел штурману передавать на землю о происходящем, но после этого приказа объект внезапно остановился. Зеленое облако вдруг упало вниз, проскочив высоту, на которой летел самолет, потом вертикально поднялось вверх и, выполнив несколько сложных маневров, зафиксировалось точно напротив самолета. Дальше оно летело за ним как привязанное. Люди видели, что внутри этого объекта замигали огоньки, вспыхивающие и гаснущие по какой-то системе. Затем по горизонтали "облака" поползли огненные зигзаги. Штурман постоянно сообщал обо всем виденном на землю. Облако продолжало видоизменяться. Из него вырос хвост: широкий вверху, тонкий у земли и похожий на смерч. На какое-то время образовалась гигантская "запятая". Потом хвост стал подниматься, а облако из "запятой" превратилось в четырехугольник. "Посмотрите, - воскликнул второй пилот, - он нас передразнивает!" Действительно, все образование напоминало остроносый "облачный самолет" без крыльев, со скошенным хвостом. В это время в зону управления минского диспетчера вошел еще один ТУ-134А. Между лайнерами было не более 100 км, однако командир встречного самолета поначалу ничего не видел. Лишь только в километрах 15 до встречи он прозрел и аналогичным образом описал неопознанный летающий объект. Позднее в своей объяснительной записке пилот встречного самолета Ю. И. Кабачников написал: "7 сентября 1984 года экипаж самолета ТУ-134А выполнял рейс № 7084 по маршруту Ленинград - Борисполь - Батуми - Тбилиси. Вылетели мы из ленинградского аэропорта в 04.01 утра. Полет проходил на высоте 10 100 м, здесь и выше облачность отсутствовала. После установления связи с минским — 585 —
|