|
только с земным, но и с межпланетным магнитным полем. При этом возможно по- лучение энергии для достижения околосветовых скоростей. Продолжая тему, остановимся на некоторых особенностях НЛО. Речь пойдет о так называемом "твердом луче", который подчас они включают. Пи- лот-очевидец продолжает свой рассказ: "13 августа 1967 года я вновь стал свидетелем встречи с таинственным объектом. Рандеву произошло на сей раз в воздухе во время ночных полетов. Я взлетел на истребителе-перехватчике для выполнения учебно-трени- ровочного полета. Было одиннадцать вечера. Включил форсаж и набрал высоту десять тысяч метров. Развернувшись на приводную радиостанцию, уточнил свое местоположение, доложил руководителю полетов и плавно ввел машину в левый вираж. Была обворожительная безлунная ночь - с яркими созвездиями. Мой самолет послушно выполнил половину виража и теперь смотрел в сторону моря. Далеко внизу, изогнувшаяся подковкой, мерцала огнями Ялта. Привычно контролирую показания пилотажных приборов. За бронеспинкой кресла шелестит работающий двигатель. И вот в этот момент я неожиданно увидел то, что потом долго меня тревожило и не давало покоя, большой яркий объект в виде светящегося овала или сильно выпуклой линзы плыл выше меня слева. Обеспокоенный столь близким присутствием постороннего объекта, я немедленно запросил руководителя полетов. К моему удивлению, он сообщил, что, кроме меня, в зоне никого не наблюдают. Стараясь не терять из вида странный объект, я переложил машину в правый вираж. Уклоняясь от опасного сближения, я попытался определить, ку- да он движется? Однако через несколько секунд он стал "гаснуть", причем как будто изнутри. Выполнив полный правый вираж, самолет вернулся в исходную точк". После некоторого раздумья я решил выполнять и левый, дабы не менять утвер- жденного полетного задания. Одновременно постарался быть предельно внима- тельным. Последнее оказалось весьма кстати. Едва я установил заданный крен, — 18 —
|