|
ли заняты 2 тысячи инженеров и 15 тысяч заключенных ближайших концлагерей. Рабы содержались в отдельном лагере в горной долине в километре от входа в туннель. В двадцати километрах, около города Блайхероде, строился еще один подземный комплекс, который предполагалось соединить с нордхаузенским, но его строительство не было завершено к концу войны. Подобные подземные заво- ды имелись в Виттрингене, Сааре и около Льежа в Бельгии. О масштабах и возможностях немецких предприятий можно судить по пусковому ракетному комплексу "Фау-2", найденному недалеко от лесного мас- сива Эперлекес в пяти километрах от деревни Ваттен, на канале, идущем от моря к бельгийской границе. В гигантском бетонном бункере находились офисы и помещения для штаба. Железнодорожная станция имела крышу полутораметро- вой толщины. Пусковая контрольная вышка была размером 19х22 метра и около 5 метров высотой. Огромное главное железобетонное строение было 91 метр дли- ной, 42 - шириной и на 80 метров уходило под землю. Его крыша находилась на высоте 25 метров и была сделана из железобетона толщиной 7 метров. Теорети- чески, чтобы пробить такую конструкцию, необходима была бомба весом 12 тонн, летящая со скоростью звука. Только на одну крышу немцам понадобилось 49 тысяч тонн стали и бетона. Сотни домкратов медленно поднимали ее, каж- дый раз на несколько сантиметров, а в это время возводились стены. На строительство ушло 6 месяцев, в работах были задействованы 35 тысяч рабо- чих из двух тюрем. В одну 12-часовую смену работало по 3-4 тысячи человек под надзором вооруженных эсэсовцев. Поэтому можно считать вполне возможным, что немцы все же построили подобный подземный комплекс где-то в Ной-Швабенланде. А Советский Союз, США и Британия скрывают информацию, относящуюся к летающим тарелкам, так как немцы все еще продолжают экстраординарные эксперименты на своих секретных предприятиях. Версия о скрытой колонии для элиты СС в Антарктиде не лишена осно- ваний, но есть и другие варианты. Как и немцы, американцы и канадцы, воз- можно при поддержке Британии, несмотря на отрицание этого факта, занима- лись проектами летающих тарелок, основанных на немецких технологиях, с ис- — 176 —
|