|
* * *
Утомительная работа
Задача N27:
В одной лаборатории, занимающейся селекцией новых сортов пшеницы, лаборанты извлекали зерна из срезанных колосков, подсчитывали их количество, взвешивали и по определенным признакам раскладывали по разным кучкам. Затем научные сотрудники повторно, более тщательно сортировали семена. Работа кропотливая. Особенно утомляла необходимость осторожного обращения с пинцетом, чтобы не повредит выбранное зерно. Что бы вы предложили для того, чтобы каждое зернышко можно было легко и просто брать пинцетом, не опасаясь повредить его?
Укрощение строптивого
Задача N 28:
При приближении к пешеходному переходу или другому опасному участку дороги водитель автомобиля обязан снизить скорость. Некоторые лихачи не обращают внимания на предупредительные знаки. Поставить на каждом таком участке дороги патруль? Невозможно! Автоматические камеры, фотографирующие нарушителей, также не решают проблему: важнее не наказание впоследствии, а предотвращение возможности катастрофы сразу на месте. Предложите простейшее решение, позволяющее заставить строптивых водителей обязательно (!) снижать скорость перед пешеходным переходом. Как быть?
Во время посадки
Задача N 29:
Во время посадки самолета неподвижные колеса шасси соприкасаются со стремительно набегающей взлетно-посадочной полосой. В то мгновение, пока они, соприкоснувшись с полосой, раскручиваются до посадочной скорости, бетонное покрытие полосы столь интенсивно истирает резину покрышек, что за самолетом тянется шлейф дыма. В результате покрышки быстро изнашиваются. Хорошо бы предварительно, перед посадкой раскрутить колеса до посадочной скорости, но как? Попробуйте предложить идею простого "раскруточного" устройства.
Наука побеждать: достижение идеального конечного результата
Вспомним задачу N26, которую решал авиаконструктор И.И.Сикорский. В ней содержится противоречие: самолет должен иметь дополнительное шасси, чтобы оно воспринимало нагрузку во время старта, и он не должен иметь дополнительное шасси, чтобы в полете не нести бесполезный груз.
Сикорский разделил противоречивые требования во времени: пусть дополнительное шасси будет только во время разгона, а после взлета оно должно быть отброшено. Был спроектирован специальный механизм сброса дополнительного шасси, но во время решающего старта он не сработал, произошла катастрофа.
Противоречие разрешено верно. В чем же ошибка?! Видимо, наряду с преодолением противоречия, должен быть еще один критерий "качества" решения творческой задачи.
— 47 —
|