обещания побродить по ночному Нью-Йорку практически все свалились спать до утра. А наутро нас накормили завтраком, после чего был целый час orientation (то есть один из представителей компании в Штатах - американец объяснял, куда можно и нельзя ходить, как уехать в другой штат и куда звонить, если вас в этой стране обидят). И главное, о чем он говорил чуть ли не каждые пять минут,- с этого момента и до даты на моем обратном билете я свободна как горный орел. Самое важное - успеть вернуться на самолет, отправляющийся на милую Родину, иначе больше в Америку не пустят никогда. Кстати, именно в этом кампусе на доске объявлений можно найти предложение о сдаче комнаты студентам в разных штатах. Потом долго рассказывали про Social Security Number. Эта маленькая голубая карточка дает право на работу на всей территории Соединенных Штатов, и без нее в вашу сторону никто даже не посмотрит. Она дается один раз и на всю оставшуюся жизнь (прообраз ИНН). Иногда на карточке написано "без права на работу", однако совсем необязательно показывать карточку работодателю. Сообщите ему свой номер - и дело в шляпе. Как получить карточку? Можно терпеливо дожидаться, пока вам ее вышлют (обычно на это уходит около двух недель), а можно самому пойти в Social Security Office уже в самой Америке и за полчаса получить номер. И вот наконец наступил долгожданный момент. Нас просветили и отпустили. Теперь в путь. В Нью-Йорке оставаться на четыре месяца не имеет смысла: слишком дорого обойдется жилье и вряд ли удастся быстро найти работу. Так что я выбираю на карте понравившийся мне штат и еду на bus station компании Greyhound - самой популярной в Америке. Можно было, конечно, поехать и на поезде, и на самолете полететь - но все это дороже и не так интересно. Я выбрала направление: Атланта, штат Джорджия. Первое время было достаточно сложно ориентироваться, потому что создавалось впечатление, что все вокруг называется "пичтри" (peach-tree - персиковое дерево). Зато до океана всего три часа езды на машине - это немного.Особенности национального трудоустройства — 38 —
|