Как запад стал богатым

Страница: 1 ... 270271272273274275276277278279280 ... 349

независимость науки от политического или религиозного контроля существенно

важна для научного прогресса. Почти столь же ясно, что равная независимость

необходима и экономическому процессу переноса научных достижений в форму благ

и услуг.

Технологические возможности общества обречены на угасание, если контроль над

наукой и инновационной деятельностью переходит в руки политических или

религиозных властей, которые не только намерены контролировать последствия

технологического развития, но и могут ограничивать или направлять ход

экспериментальной работы. Во всех благоустроенных и упорядоченных обществах

государственная власть бывает предана идеалам стабильности, безопасности и

сохранения статус-кво. А это значит, что они совершенно не годятся на роль

направителей или покровителей активности, которая всегда порождает

нестабильность, ненадежность и изменения.

Мы часто недооцениваем драматичность, сопровождающую внедрение новой

технологии, поскольку изменения происходят неспешно и трудно понять, какие

именно изобретения были их непосредственной и явной причиной. Слишком легко

забыть, что чуть больше столетия назад средний европеец был неграмотным

деревенским жителем, который до самой смерти не покидал своей деревни и плохо

представлял себе мир за ее пределами. Вовсе не власть идей была причиной

урбанизации, распространения образования и установления контактов со всем

миром, а множество изобретений в области транспорта, связи и производства,

которые позволили, а точнее, даже принудили массы западного населения покинуть

мрак деревенской жизни ради огней больших городов.

Как и в области фундаментальных наук, первым условием появления этого

множества изобретений было то, что от политических или религиозных властей не

требовалось разрешения. Вполне возможно, что именно существование множества

национальных государств помешало властям остановить процесс инноваций.

Конечно, им сопротивлялись и неформальными методами, и с использованием

законодательства. Трудосберегающие машины ломали, а первые фабрики сжигали;

английский закон требовал, чтобы перед каждым автомобилем двигался кто-либо с

красным флажком в руках. Но хотя английские законы были против автомобилей,

французские, американские и германские были не против, и автомобильную

революцию не удалось сдержать даже в Англии.

В недавние годы и в Соединенных Штатах, и в Советском Союзе прошли дискуссии о

том, в какой степени государство способно контролировать инновации.

Возможности для контроля сейчас, пожалуй, больше, чем прежде, отчасти потому,

— 275 —
Страница: 1 ... 270271272273274275276277278279280 ... 349