Техника вождения мотоцикла

Третий фактор зависит от первых двух. Вряд ли водитель Vulcan‑а будет ждать до последнего, чтобы завалить свой байк в поворот. Выбор ранней точки входа почти полностью провоцируется ПИСами и является самой распространенной ошибкой.

Где поворачивать

Итак, где начинается поворот? Там, где вы начинаете рулить. Выбираете ли вы точку входа всякий раз, когда перед вами поворот? Нужно выбирать. Где вы начинаете рулить, если вы не выбрали точку входа? Там, где ПИСы заставляют вас сделать это.

Самое важное для меня решение в повороте – выбор точки входа.

Точка входа – это место на дороге, где вы начинаете рулить.

Выбор точки входа – незаменимое средство борьбы с ПИСами, срабатывающими при подходе к повороту. И, кроме того, это важное средство борьбы за точность и логичность действий. Если вы не выбрали точку входа сами, она окажется в случайном месте. Гонщики, полагающиеся на удачу при выборе точки входа, выглядят на трассе неуверенными, они вынуждены подруливать в повороте и долго не открывают газ. Это проявления ПИСа №6 (неэффективное руление).

Без точки входа вы провалите весь поворот. Всё идёт одно за другим и если вы где‑то ошиблись, последуют другие ошибки.

Принятие основных решений

Точка входа всегда существует, вопрос только в том, осмысленно ли она выбрана. Определение точки входа – одно из важнейших решений, которые вы должны принять. От нее зависят остальные решения, а именно:

1. Где начать торможение.

2. Где закончить торможение.

3. Где открыть газ.

4. Куда движется байк, когда достигнут желаемый угол наклона.

5. Где выйти из поворота (насколько широко).

6. Где переключиться на пониженную передачу.

7. Насколько сильно нужно наклонять байк.

8. Сколько подруливаний нужно сделать (и нужны ли они вообще)

9. Насколько быстро нужно рулить.

10. Какова скорость входа.

11. Насколько быстро нужно открывать газ.

Я определяю апекс, как воображаемую точку, которая разделяет вход в поворот и выход из него. И это точка, через которую вы хотите проехать.

Посмотрите на список снова. Насколько важны эти решения? Давайте, к примеру, рассмотрим переключение на пониженную передачу. Если вы делаете это слишком поздно, повлияет ли это на прекращение торможения и руление? Может повлиять. А если вы определили точку входа, поможет ли вам это при определении момента, где нужно переключиться? Должно помочь. Возможно, это не самое важное действие, но оно может спровоцировать последовательность других ошибок.