Техника спортивной езды

ОТКРЫТИЯ НА ТРЕКЕ

Большинство современных производителей работате под девизом «В воскресенье побеждай, в понедельник продавай». Поэтому не стоит удивляться, что обычный спортбайк прямо из магазина может ехать на трек. Что нового ждет вас там?

Во‑первых, скоростной режим. 100 миль в час – это очень быстро на вашей любимой горной дороге, но на треке, где ширина полотна 40 футов и нет встречного движения, это вполне безопасная скорость. Появляется замечательный шанс познакомиться поближе с красной линией на тахометре.

Кроме того, можно поближе узнать самое мощное устройство вашего байка – передний тормоз. Асфальт трека обеспечивает высокий и стабильный коэффициент сцепления, поэтому тормозить можно гораздо эффективнее. Все уроки главы 6 замечательным образом преображаются на треке.

Еще одно открытие – телом можно рулить. Мы обсуждали свешивание в главе 4, и трек дает вам возможность поэкспериментировать в этом направлении, потому что повороты всегда одни и те же, и копов нигде нет. Поверьте, когда вы с байком начнете в поворотах работать как одно целое, вы получите огромное удовольствие.

ОБРАТНАЯ СТОРОНА

Давайте поговорим об обратной стороне медали и начнем с затрат. Вы, конечно, можете ездить на трек своим ходом, но гораздо удобнее купить прицеп или пикап. Тогда вы сможете брать с собой дополнительное топливо, походный холодильник, инструмент, зонтики, воду, еду и все остальное, что делает жизнь легче и приятнее. Вам придется потратиться на погрухочный трап, крепежную оснастку, растяжки и ящики для всяких мелочей. Если ближайший трек находится не очень близко, придется потратиться на еду, отель и дополнительное горючее для машины.

Вам понадобится кое‑какая специальная экипировка. Прежде всего, придется купить омологированный интегральный шлем, боты, перчатки и кожаный комбинезон. Лучше всего цельный комбинезон, но на крайний случай сойдет и разделяющийся, у которого куртка пристегивается молнией к штанам по всей окружности талии. Впрочем, некоторые клубы разрешают кататься в синтетических мотокостюмах. Обязательно купите защиту спины. Я также настоятельно рекомендую купить еще и защиту груди, чтобы защитить область сердца и легких. Всегда покупайте самую дорогую защиту, которую можете позволить. Я надеваю полную защиту всякий раз, когда выезжаю на трек, неважно ради чего – гонки или фотосессии. Вам я советую поступать так же. Мне недавно рассказали о новой моде – надевать спину только на гонку, а не на тренировки. Даже не знаю, как это назвать, это уже даже не безумие. Короче говоря – всегда надевайте все.