|
Что касается последнего утверждения, оно основано, главным образом, на открытии, сделанном, как считают, великим химиком Бартелотом, которое обеспечивает непрерывную подачу чистого воздуха для дыхания. Это очень важно во многих отношениях, например, для обеспечения большей безопасности команды и надежности работы, для продления срока погружения и сбережения энергии, как людской, так и механической. В среднем человек делает от шестнадцати до двадцати четырех вдохов и выдохов в минуту, забирая с каждым вдохом около двадцати кубических дюймов воздуха. С расчетом на допустимую норму потребления потребуется приблизительно пятьсот кубических футов свежего воздуха в сутки на каждого члена экипажа. Иметь на борту резервуары со сжатым кислородом небезопасно и в других отношениях нежелательно, производить его на самой подводной лодке затруднительно и дорого. Для обычных субмарин правилами предусмотрено пребывание под водой в течение двадцати четырех часов. Очевидно, что для успешного проведения операций в отдаленных регионах, контролируемых противником, немцам потребуется более длительное пребывание под водой. Если они преодолели эту трудность, что в данном случае вполне возможно, и если они в настоящее время располагают большим количеством субмарин, им все-таки придется предусмотреть создание баз в английских водах для успешного проведения операций. Но базы не могут находиться на поверхности. Схема современной подводной лодки (общее расположение ПЛ «Акула») 1 — баллер вертикального руля, 2 — кормовая дифферентная цистерна, 3 — кормовые торпедные аппараты, 4 — главная электростанция, 3 — кормовой торпедопогруэонный люк, 6 — газовыхлопной коллектор, 7 — шахта газоотвода. 6 — штурвал вертикального руля, 9 — боевая рубка, 10 — помещение офицеров, 11 — носовое отделение, 12 — носовой торпедопогрузочный люк, 13 — штурвал носовых горизонтальных рулей, 14 — носовые торпедные аппараты, 15 — носовые горизонтальные рули, 16 — носовая дифферентная цистерна, 17 — трюмная помпа, 18 — воздухохранители для продувания балластных цистерн, 19 — аккумуляторы, 20 — средние балластные цистерны, 21 — топливные цистерны, 22 — воздухохранители для пуска дизелей и торпедной стрельбы, 23 — двигатель Дизеля, 24 — гребной электродвигатель, 25 — упорный подшипник, 26 — кормовые горизонтальные рули. При нынешнем уровне развития науки и техники подводные базы отнюдь не являются мечтой. Это вполне осуществимо. Если немцы освоили навигацию до такой степени, что все военные операции могут совершаться под водой, то в этом случае очевидная уверенность фон Тирпица объяснима. Обладание таким грозным средством могло бы дать Германии огромное преимущество в нынешнем конфликте — достаточное, чтобы компенсировать все, в чем она проигрывает. — 68 —
|