Языки Божьей любви

– Я чувствую себя ближе всего к Богу, когда ежедневно провожу время с Ним. Для меня это самый важный момент дня. Когда мне не удается провести время с Богом, весь день кажется пустым, и я не чувствую близости к Нему. Проводя время наедине с Ним, я ощущаю Его любовь. Он любит меня и тогда, когда мне не удается провести с Ним время, но я не чувствую Его любви.

Это относится не ко всем, но, без сомнения, справедливо для тех людей, чей основной язык любви – время.

Объем данной книги не позволяет привести мнения множества других людей, чей основной язык любви – время. Прежде всего на ум приходят четверо из них: Дэвид Брейнард, Э. М. Баундс, Чарлз Финней и Прейинг Хайд [41] . На мой взгляд, их чувства хорошо выражает следующий гимн Ч. Остина Майлса:

Я прихожу в сад один,

Когда на розах еще блестит роса;

Я слышу голос свыше —

То мне является Сын Божий.

Он говорит, и звук Его голоса

Так сладок, что птицы прекращают петь,

И от его звучания Сердце мое звенит.

И Он гуляет со мной, и говорит со мной,

И рассказывает мне, что я принадлежу Ему;

И такой радости, как та, что нас объединяет,

Никто никогда не ощущал [42] .

Те, кто жаждет проводить время с Богом, поймут, что Он всегда готов к этому, всегда хочет встретиться с ними. Время – один из великих Божьих языков любви.

4. бог говорит на языке любви #3: Подарки

МНОГО ЛЕТ НАЗАД, когда еще не существовало Шоссе 20, путешествие из Северной Калифорнии в Форт-Ворт, Техас, было долгим. Я выбрал «южную дорогу», потому что хотел проехать через Лонгвью, Техас. Предыдущим летом я прочел автобиографию Р. Дж. Ле-Турно «Как я двигал людьми и горами». Теперь мне хотелось встретиться с этим великим инженером, производителем землеройных машин, который строил свою жизнь на основании уникальных отношений с Богом.

Я ехал всю ночь и достиг пригородов Лонгвью около девяти часов утра. Остановившись на заправке, я спросил работника:

– Не подскажете ли вы, как попасть на завод Р. Дж. Ле-Турно?

– Вы имеете в виду этого богатого сумасшедшего верующего? – спросил работник.

– Почему вы так думаете о нем? – поинтересовался я.

– Он отдает 90 процентов того, что производит. По-моему, это сумасшествие.

Р. Дж. Ле-Турно кажется сумасшедшим многим людям. В 1920-е гг. инженеры не раз смеялись над ним. Он закончил только восемь классов и никогда не учился инженерному делу. Но в 1960-е гг. он прославился благодаря тому, что создал самые крупные землеройные машины в мире. Он говорил: «Не существует слишком сложной работы; есть только слишком маленькие машины» [43] . Во время Второй мировой войны его машины стали тайным военным оружием. После войны он получил десятую ежегодную награду Национальной ассоциации по защитному транспорту как человек, «достижения которого внесли большой вклад в эффективность транспорта на службе национальной безопасности» [44] .