|
Вместе с тем остается впечатление, что некоторые нежелательные события крупных масштабов, последствия которых сказываются на многих людях, •запрограммированы» настолько жестко, что их в принципе невозможно предотвратить. Имеются в виду события, судьбоносные в масштабах целой нации или более ограниченного сообщества людей. Представим себе, что, скажем, в некоей небесной канцелярии уже утверждено расписание предстоящих авиа- и железнодорожных катастроф, террористических актов, покушений на глав государств и правительств. Те, на кого возложена ответственность за исполнение предначертанного, включают различные механизмы блокировки любых возможных действий людей, направленных на срыв утвержденного свыше расписания трагедий и катастроф, которые обязаны произойти во что бы то ни стало. Блокирующие же механизмы могут быть самыми разными. Сообщения о таких предчувствиях, например, попадают в руки людей, которые хотя и в силах принять отменяющие опасное развитие событий решения, но не принимают их, поскольку относятся к таким предсказаниям в высшей степени скептически или наплевательски. Или сам «автор» пси-сообшения воспринимает его содержание как блажь, нечто весьма несерьезное, недостойное внимания. Но чаще всего используется более кардинальный способ блокировки: пси-переживание проявляется в виде предчувствия или символического сновидения, которые хотя и содержат намеки на будущее, но столь неясные и смутные, что определить характер, место и время грядущей катастрофы не представляется возможным даже специалистам из хваленой английской МИ-5. Но в таком случае стоит ли предпринимать усилия, чтобы предотвратить крайне нежеланное будущее? Я бы ответил на этот вопрос так: смотря какое и смотря чье. Ведь, похоже, не всякое будущее запрограммировано достаточно жестко. Если, например, расписаны катастрофы самолетов или крушения поездов, то точное количество пассажиров и тем более конкретные люди составителей графика катастроф, как представляется, не интересуют, а потому шанс уцелеть, уберечься имеют как раз рядовые пассажиры. Какая разница, если вместо Иванова на борт обреченного самолета взойдет Петров или даже место Иванова окажется вообще незанятым? Ведь сама катастрофа от этого нисколько не пострадает! Итак, у простых смертных, похоже, какой-то шанс избежать беды, если о том получено пси-извещение, все-таки есть. А вот у властителя, ответственного за судьбы подданных, скорее всего, такого шанса нет. Образно говоря, в грядущем списке погибших пассажиров уже начертано его имя — ему, пока овшственному, предстоит возглавить скорбный пе-жертв будущей трагедии. Ведь составитель графика авиакатастроф планирует не крушение самоле-- гибель его вполне конкретного пассажира. Все сильное ему безразлично: хоть горшком назови, юлько в печь не сажай! — 172 —
|