|
В романе Ю.Полякова «Небо падших», герой, занимающийся авиационным бизнесом, оценивает современное состояния авиации в России. Делает он это на примере участия страны в международных авиасалонах: «Лет десять назад наше участие в любом авиационном салоне вызывало фурор, так как СССР обычно выкатывал два-три абсолютно новых самолёта, каждый из которых тянул на мировую сенсацию. По количеству экспонатов мы забивали любую страну, а то и всех участников, вместе взятых… Наши делегации были не только самыми многочисленными, но и самыми дисциплинированными: пили по вечерам и лишь со своими, закрывшись в номерах… Теперь же от былых имперских времён осталась только одна стадная многочисленность делегаций, но пьют уже где попало, а депутаты демократической ориентации ещё и норовят наблевать в нагрудный карман своему зарубежному коллеге. Привозят же с собой эти шумные оравы всего-навсего деревянные макеты гениальных задумок прошлого, забракованных когда-то высокими и тупыми комиссиями. Привозят и безбожно врут об успешных испытательных полётах, выпрашивая, как цыгане инвестиции и подачки под обещания продать все секреты. Я даже иногда думаю, что у нас в России закончится раньше: полезные ископаемые или бесполезные секреты?» АВТОПРОМ – «ОТВЁРТОЧНОЕ» ПРОИЗВОДСТВОВ «отвёрточное» производство превращается и российский автопром, которому обещалась щедрая правительственная финансовая помощь. Будучи министром экономического развития страны, Г.Греф в июне 2007-го обрадовал новыми техническими достижениями: в стране будут построены ещё три автомобильных завода: Volvo, Suzuki, Peugeot Citroen. Правда, простые русские названия «отечественных» автомобилей? Вопрос: на кого работал министр? Газета «Твой ДЕНЬ» справедливо задаёт вопрос: «А в отвёрточной сборке-то чего хорошего? Это ведь признание неспособности России самостоятельно производить собственные автомобили. Иностранцы, значит, будут развивать свои высокие технологии и фактически производить машины, а России, выходит, доверят только гайки крутить. Как папуасам». Но у наших чиновников другое мнение: «Единственный путь развития для России – это сборка или, если хотите, производство современных моделей иностранных компаний». Это говорил министр, который должен бороться за промышленное развитие страны! При этом министерство чётко проводит линию на поставку технологического оборудования в Россию, для чего сначала были отменены пошлины на поставку в Россию 630 видов оборудования, а затем – ещё 98 видов. Иными словами, как сознательный подрыв российского промышленного производства, такие действия не назовёшь! Это – политика целенаправленного разрушения страны! — 21 —
|