|
Но в 2007-м году В.Путин подписал указ о создании холдинга «Объединённая судостроительная корпорация» (ОСК) с дочерними компаниями. В состав холдинга вошли все судостроительные, судоремонтные предприятия и конструкторские бюро военного и гражданского профиля. Один из руководящих деятелей судостроения уже поспешил заявить, что производство флота для поставок горючего водным путём может стать тем «паровозом», который вытащит отрасль. В марте 2009-го года В.Путин посетил ОСК и сказал, что корпорация в ближайшие 20 лет построит более тысячи судов (больше 50 в год), но судя по опубликованному перечню, в это число корабли для ВМФ не входят. Но в 2008-м году было объявлено, что портфель заказов корпорации превышает 12 миллиардов долларов. Это, по большей части, военные корабли. В 2009-м году по данным Минпромторга в России будет произведено судов и кораблей на 170 миллиардов рублей, что на 20 миллиардов рублей больше, чем в предыдущем году. Таким образом, будет произведено продукции в ценовом выражении больше на 13%. Напомним, величина инфляции в 2009-м году составляет 13%, т.е. роста в количественном выражении не предвидится. Теперь министерство обороны решило восстановить советские ракетные крейсеры, обсуждается возможность восстановления и модернизации крейсеров «Адмирал Нахимов» и «Адмирал Лазарев». «У нас осталось несколько таких кораблей от советского флота. Мы разрабатываем программу по их восстановлению», – заявил заместитель министра обороны В. Поповкин. Наших военных чиновников хлебом не корми, дай только возможность что-то запланировать на далёкую перспективу. Теперь разработан план развития ВМФ до 2050-го года, и уже в Интернете появились вопросы: а наступит ли 2050-й год? И как бы отреагировал И.В.Сталин, если бы ему в 1950-м году предложили план развития вооружённых сил до 1990-го года? Пока же показательна судьба Санкт-Петербургского института, в водных каналах которого исследовались перспективные модели кораблей и подводных лодок. В 2004-м году торжественно отмечался 110-летний юбилей ЦНИИ им. академика А.Н.Крылова – крупнейшего в мире научного центра судостроения, имеющего 100 зданий, 14 опытовых бассейнов, 8 крупных аэродинамических труб. Основным содержанием работ института являлось участие в создании новых кораблей и судов, преимущественно для Военно-морского флота. До 1992-го года институт практически полностью работал для нужд ВМФ, в настоящее время заказы ВМФ России не превышают 10% объёмов работ этого научного учреждения. Зарождение института было связано с началом работы Опытового бассейна в центральной части города на острове «Новая Голландия», в появлении которого велика роль Д.И.Менделеева и А.Н.Крылова. Символично, что в год 110-летия института Министерство обороны передало архитектурный ансамбль городу, что привело к уничтожению Опытового бассейна и здания лаборатории Д.И.Менделеева. На их месте возводится комплекс зданий, основой которого является постройка Норманна Фостера, строителем стал Шалва Чигиринский, активы которого были арестованы, а окончание строительства передвинуто на 2012-й год. — 14 —
|