|
И. М. Сеченов образно назвал такие сигналы, поступающие от сердца в мозг, "темными ощущениями". Опытный врач по таким ощущениям может в некоторых случаях даже определить заболевание сердца. А суеверный человек начинает думать, что его сердце предвещает беду. Примеров подобных предчувствий множество. Плохо подготовившийся студент предчувствует, что провалится на экзамене, и действительно проваливается. Взяточник думает о том, как бы не попасть на скамью подсудимых; приходит час, и его предчувствие сбывается. Механизм предчувствия во всех этих примерах ясен. Неосознаваемая, т. е. не контролируемая сознанием, деятельность нашего мозга играет порой заметную роль в жизни людей, профессия которых связана с повседневным риском, с необходимостью принимать решение в считанные минуты и даже секунды. Летчик-испытатель за доли секунды, "не раздумывая", принимает правильное решение, чтобы спасти машину. Что ему помогло? В критический момент полета ему помогает весь прошлый опыт. Но если его потом спросить, почему он сделал так, а не иначе, испытатель может и не ответить. Ведь принял он решение, "не думая", мгновенно, если хотите, интуитивно. Но его мозг думал, только весь процесс протекал в подсознании. ...Авиамеханик Федотов на всю жизнь запомнил такой случай. С взлетной полосы ушло в тренировочный полет звено истребителей. Перед этим он, как обычно, доложил командиру звена о готовности всех трех самолетов. Однако не прошло и минуты после того, как машины взлетели, механика вдруг охватило какое-то смутное беспокойство, предчувствие большой беды. Но почему? Мозг не давал ответа. А необъяснимое чувство надвигавшейся неведомой опасности росло. Через несколько минут мысли приняли более четкое направление - теперь Федотов напряженно думал об одном из трех самолетов. Он уже был уверен: что-то с ним случилось! И не ошибся. Через полчаса стало известно, что пилот этого самолета, чуть не разбившись, совершил вынужденную посадку: отказал мотор. Что же произошло? В работе двигателя одной из машин опытный механик еще при проверке уловил какие-то неполадки. Но их признаки были настолько незначительны, что до сознания моториста они не дошли. Он почувствовал их подсознательно, а когда самолеты были уже в воздухе, его мозг довел до сознания мысль о том, что с двигателем у него не все в порядке. Мысль, однако, была настолько "неоформленной", что породила в сознании человека, отвечающего за проверку двигателей, необъяснимое беспокойство - предчувствие какой-то неприятности, а может быть, и беды... — 97 —
|