|
Глава ПНС еще в середине июля 2011 года заявил, что совет намерен продолжать сотрудничество по соглашениям, которые были заключены с прошлым режимом, и выполнять все международные договоры. Но заявить — не значит выполнить. И в экономическом плане мы Ливию потеряли. Что мы потеряли в Ливии?Россия должна была поддержать Ливию, вплоть до поставки оружия, и всячески препятствовать НАТО. Что мы раньше вместе с Францией и делали. Мы должны были защитить суверенное государство, а заодно и свои интересы в регионе. Но вместо того мы потеряли десятки миллиардов долларов. А учитывая открывающуюся колоссальную перспективу, речь идет не об одном десятке миллиардов. Теперь мы ничего иметь не будем. Как мне говорил один из силовых министров Ливии, Штаты подставили Францию — ведь и сын Каддафи, Сейф аль-Ислам, говорил, будто Франция требовала, чтобы безоговорочно напрямую заключались контракты на поставку вооружения. Мы только официально потеряли контракты минимум на 4–5 миллиардов долларов. Аналогичную цифру озвучил и генеральный директор корпорации «Рособонэкспорт» Анатолий Исайкин. Выступая на международном авиакосмическом салоне МАКС-2011, он оценил потери от прекращения военно-технического сотрудничества с Ливией в четыре миллиарда долларов. Саиф аль-Ислам Каддафи«Мы прекратили ВТС с Ливией после введения санкций. Потери от прерванных контрактов и контрактов, которые мы могли подписать, составляют порядка четырех миллиардов долларов», — сказал он. Но это минимальная цифра. Если мы поставили какую-то боевую технику, то ее надо обслуживать, надо поставлять запчасти и т. д. То есть это уже совершенно другая сумма. Контракт на 10 млрд шел на Францию, но ливийцы заворачивали его на нас. А теперь какое туда будет поставляться оружие — французское или российское? Ответ очевиден. Оборонные заводы в Ижевске потеряли заказы на три года и могут встать. Существовал политический замысел — построить трансафриканскую железную дорогу. Она должна была идти по побережью Средиземного моря, огибая всю Африку, причем одна ветка планировалась от Триполи или от Сирта на юг. Поскольку этот проект имел больше политический, чем экономический смысл, его теперь не будет. Но мы уже построили там рельсосварочный завод. Официальные потери РЖД составили более 10 млрд рублей. Контракт был на 2,2 млрд евро. Мы должны были разворачивать 30 железнодорожных, 20 автомобильных путепроводов, 4 крупных вокзала, 24 станции. К 2013 году планировалось завершить работы. Но сейчас работы, разумеется, свернуты, мы вывозили своих рабочих аварийно. Этого проекта теперь тоже не будет. — 32 —
|