|
22 января Наутро, покинув гостеприимного Книжника, мы с Егором направились на выезд из города, мысленно ожидая встретить там уже других автостопщиков. Но их не было, трасса была никем не засорена, и это меня одновременно порадовало и удивило. Здесь, на заснеженной Архангельской трассе, мы нацепили бахилы - своё зимнее облачение. Первый грузовик провёз нас всего километров десять. Вскоре застопилась легковушка и довезла нас до первого поврота Сокол; на очередном грузовике мы проехали ещё немного; и, наконец, нас подобрал "локальный дальнобойщик". Он провёз нас добрую сотню километров и высадил на повороте на деревню Ширега. На этом повороте мы провели около трёх часов. Был солнечный морозный день, мороз достигал -25, но безветрие делало стояние на трассе весёлым и приятным. Тем более что машины редко беспокоили нас своим появлением на горизонте. И только когда уже солнце направилось в вечернюю сторону, нас подобрал "Камаз"-молоковоз, едущий из Сокола в свой родной Вельск. Автостоп 2-го рода и чеченофобия Не успели зайти на вокзал, имеющий форму ангара, как объявили пригородный поезд на Кулой. На платформу высыпало человек сорок, и мы вместе с ними просочились в один из двух имеющихся плацкартных вагонов. Когда поезд тронулся, проводница отправилась проверять билеты и была удивлена мудрой справкой АВП. - Ну дайте я на вас посмотрю, - произнесла она, и, "посмотрев", удовлетворилась. До Кулоя было недалеко - минут тридцать езды. Прибыв на эту станцию, являющуюся пунктом переприцепки товарняков, мы сразу направились на восточную часть станции, откуда должны были отправляться товарняки. Автостоп второго рода - передвижение на попутных локомотивах - одно из наиболее приятных занятий вольного путешественника. К сожалению, за последнее время в нашей стране процент машинистов, подбирающих мудрецов, уменьшился. Наиболее лёгкими в смысле перемещения до недавней поры являлись две железные дороги: Байкало-Амурская магистраль и линия Москва - Воркута, на которой мы сейчас находились. Однако, даже сюда, в этот железнодорожный рай, в последнее время начали проникать вредоносные (для нас) строгие инструкции: никого не брать! террористы! чечены кругом! В тот час, когда мы с Егором зашли отогреваться с продуваемой всеми ветрами станции в тёплую будку вагонников, - в этой будке уже находились четыре человека. Двое из них, в оранжевых жилетах, были путейскими рабочими; другие двое являли собой машиниста очередного локомотива и его помощника. — 7 —
|