Иная жизнь

К сожалению, новой информацией по интересующему Вас вопросу мы не располагаем и удовлетворить Вашу просьбу в настоящее время не представляется возможным. В случае поступления материалов сотрудники ассоциации будут поставлены в известность.

Заместитель министра А.Быков.

ЧТО ЖЕ ТОГДА ПРОИЗОШЛО?

Два года назад самолет "Руслан" разбился под Киевом под влиянием НЛО.

Контакты с видимым НЛО редки. Чаще НЛО бывают невидимыми и не обнаруживаются радарами. Однако при проведении специальной фотосъемки в инфракрасном или ультрафиолетовом диапазонах спектра электромагнитных волн изображения НЛО получаются именно там, где предполагали исследователи. К сожалению, специальная аппаратура не всегда имеется в нужный момент. Поэтому в некоторых случаях для выяснения причин катастрофы используют биолокацию.

В США работают более 60 тысяч экстрасенсов-деузеров, то есть операторов биолокации, услугами которых пользуются военные, полицейские и гражданские ведомства. Они способны даже по фотографиям или по картам находить месторождения полезных ископаемых, дефекты в зданиях, корпусах плотин, других сооружениях. Известен случай, когда специалисты ЦРУ предлагали экстрасенсамдеузерам определить расположение внутренних помещений по фотографии внешнего вида объекта. Результаты оказались ошеломляющими.

Есть специалисты подобного уровня и в СНГ. Одному из них, членукорреспонденту Международной академии информатизации В. Кучеренко и предложили рассмотреть причины катастрофы самолета Ан-124 "Руслан", случившейся 13 октября 1992 года.

Из официальных сообщений о трагедии известно следующее. При полете в простых метеоусловиях на высоте около 6000 метров в режимах, проверенных ранее во время заводских и государственных испытаний, произошло разрушение нового обтекателя. Обломки его попали в третий (правый внутренний) двигатель. Кроме разрушения обтекателя и повреждения двигателя появились и другие неполадки, поэтому самолет начал резко снижаться и потерял способность маневрировать. При столкновении с верхушками деревьев под углом около 30 градусов "Руслан" взорвался. В результате 8 человек погибли, а один член экипажа - авиатехник

Н. Фомин спасся. На высоте около 900 метров он успел покинуть самолет и приземлился на парашюте. Правда, не совсем удачно - получил тяжелые травмы.

Как видно из материалов, команда покинуть борт была дана перед самым столкновением с землей. Установлено, что специальный желоб для аварийного покидания самолета, расположенный в носовой части самолета, остался целым. Завершающий этап полета "Руслана" и его катастрофу наблюдал экипаж летевшего вблизи самолета Ан-22 "Антей".