|
Трудно сказать, как выглядела наша планета в те неизвестные нам времена, когда космический корабль «Луна» оказался на околоземной орбите, и какие катастрофические катаклизмы сопровождали это «присоединение». Но авторы сразу же четко объявили, что не ставят перед собой задачу ответить на вопросы о том, откуда прибыло наше ночное светило, кем и с какой целью оно создано, зачем «причалило» именно к нашей планете. Оставался за пределами гипотезы и вопрос о существовании сегодняшнего экипажа или населения Луны. Имеется ли на ней еще жизнь? Или ее разумные обитатели вымерли за минувшие миллиарды лет? А может быть, в «космической гробнице» сейчас функционируют только автоматы, запущенные руками своих древних творцов? Обратимся, однако, к доводам, свидетельствующим о «неестественном» происхождении Луны. Итак, форма ее чрезвычайно близка к шару. Ну а почему космический корабль не может быть шарообразным? Ведь это самая экономная форма, позволяющая изолировать максимальный объем минимальной поверхностью. Размеры Луны слишком велики для космического корабля. Но будь этот корабль меньшей величины, смог бы его многочисленный экипаж изолировать себя от враждебного влияния космоса, обеспечить защиту корпуса от яростных ударов метеоритов и просуществовать достаточно продолжительное время? С точки зрения наших теперешних знаний вполне понятно, что космический суперкорабль должен быть очень жестким металлическим сооружением. Вероятная толщина его стенок – два или два с половиной десятка километров. Однако известно, что металлы обладают большой теплопроводностью. Чтобы предохранить корабль от излишних потерь тепла, его создатели покрыли поверхность специальной теплозащитной обмазкой. Ее толщина – несколько километров. Это именно в ней образовали метеориты бесчисленные кратеры, а удары планетоидов – ложа лунных морей, заполненные впоследствии вторичной теплозащитной массой. Внутри Луны под металлическим корпусом должно существовать довольно значительное свободное пространство, предназначенное для механизмов, обслуживающих движение и ремонт космического суперкорабля, устройство для внешних наблюдений, некоторые конструкции, обеспечивающие соединение броневой обшивки с внутренним содержимым Луны. Возможно, что 70–80 % массы Луны, находящиеся в ее глубинах за «поясом обслуживания», и есть «полезный груз» корабля. Догадки о его содержании и предназначении выходят за пределы разумных допущений. Рассмотрим внимательнее, как это сделали Хвастунов и Щербаков, некоторые особенности, характеристики и параметры Луны, способные подтвердить «искусственность» нашей небесной соседки. Моря Луны – это темные пятна, видимые даже невооруженным глазом. Астрономы считают, что они образовались в результате ударов гигантских планетоидов. Значительно позже все углубления были заполнены расплавленной лавой, а до этого «ложа морей» в течение значительного времени были открыты и подвергались метеоритной бомбардировке. Непонятно в данном случае одно: каким образом лава из внутренних районов Луны смогла покрыть столь ровным слоем протяженные емкости диаметром во много сотен километров? Почему в условиях сильной теплоотдачи в пустоту космического пространства она не застывала и не густела? Почему по внешнему виду лавовые лунные излияния больше напоминают водную поверхность земных океанов, чем лаву земных вулканов? — 158 —
|