НЛО и ФБР

10 минут спустя другая женщина видела тот же самый или очень похожий объект, летевший на запад. Агент AFOSI, расследовавший этот случай, узнал, что небо в тот день было ясным, а скорость ветра составляла 6 миль в час. Никто не производил запусков воздушных шаров или метеорологических зондов.

Агент также узнал, что в то время в воздухе находилось два самолета, но оба они пролетели примерно в 14 милях к югу от очевидцев. В ATIC через некоторое время пришли к выводу, что обе свидетельницы видели самолет.

Хотя аналитики ATIC сводили большинство инцидентов к рутинным происшествиям (радарные помехи, шары, самолеты) и оставили без объяснения лишь два случая в районе Оук-Ридж, местные военные чиновники и ученые относились к делу гораздо серьезнее. Они планировали начать собственное расследование.

Подполковник Джон Худ, ведущий специалист по наладке оборудования из АМС, очертил контуры плана в меморандуме от 5 декабря, озаглавленном "Технические подходы к проблеме НЛО". Для начала он предложил установить счетчики радиации на большой площади. Когда зарегистрированных аномалий будет достаточно, чтобы выявить некую закономерность, данные со счетчиков следует сравнить с данными визуальных наблюдений и выяснить, "влияет ли изменение радиационного фона на появление наблюдаемых объектов". Он также предложил заказать переносные счетчики Гейгера, которые можно будет брать в районы наблюдения аномальных объектов. Кроме того, он предложил выделить для исследований специальный самолет, оборудованный магнитометрами и счетчиками Гейгера. Магнитометр будет фиксировать любые местные флуктуации магнитного поля, связанные с НЛО. В список его предложений входили также усовершенствованные радары, позволяющие определять азимут, высоту и расстояние до объекта. Начало осуществления этого плана было назначено на конец декабря.

Следующим событием в районе Оук-Ридж стало очередное появление множественных радарных целей, которые "заглушали радиосигналы в районе, расположенном непосредственно над объектами, принадлежащими правительственной Комиссии по атомной энер гии... Эти объекты не поддавались идентификации по радарному изображению, а точный перехват целей, выполненный истребителем ВВС, не дал никакого результата".

Последний более или менее значительный инцидент над Оук-Ридж произошел 18 декабря, примерно в 8.30 утра. Несколько групп людей, ехавших на работу в разных автомобилях, видели необычный объект, пролетавший в запретной зоне над Оук-Ридж. Офицерам ВВС, находившимся в одном из автомобилей, он показался похожим на яркое отражение от самолета, летящего на очень большом расстоянии.