Аналогичные явления наблюдались в 1880 г. с кораблей "Шахинхин" у Малабарского побережья и "Патна" в Персидском заливе, где было определено, что длина этих лучей составляла около 600 м, тогда как длина таких лучей, наблюдавшихся в 1907 г. с корабля "Дельта" в Малаккском проливе и в 1908 г. с корабля "Консуэллер" в Сиамском заливе, была определена в 300 м (43). В 1967 г. с корабля "Гленфоллох" в Сиамском заливе наблюдались вращающиеся "колеса", состоящие из лучей длиной в несколько километров, которые отходили от какого-то светящегося выпуклого объекта диаметром 20-30 м, находившегося на поверхности воды (56). В большинстве случаев с каждого корабля видели только по одному светящемуся "колесу", причем иногда разные наблюдатели с правого и левого бортов высказывали противоположные мнения о направлении его вращения. В связи с этим возникло предположение, что в этих случаях могло быть по два "колеса", находившихся на одной оси, но вращающихся в противоположные стороны. Однако здесь скорее имел место оптический обман, когда наблюдателю просто казалось, что эти "колеса" вращались в противоположных направлениях. По показаниям очевидцев, ширина лучей в этих "колесах" была от нескольких метров до нескольких десятков метров, что объяснялось, по-видимому, различным удалением кораблей от источников, испускавших лучи. Ширина промежутков между лучами иногда была больше, а иногда меньше самих лучей. Ширина лучей, наблюдавшаяся с судна "Чанти", составила около 10 м и они отстояли друг от друга на 10 - 15 м. Скорость вращения световых "колес" обычно составляла несколько десятков оборотов в минуту, хотя в 1967 г. четыре голландских судна в Сиамском заливе наблюдали "колеса", вращающиеся со скоростью 100 оборотов в минуту, то есть 1,5 оборота в секунду. А с судна "Вэвербэнк" в 1967 г. зафиксировали, что эти лучи проходили мимо него с интервалом 4-5 с (56). Положение этих "колес" по отношению к поверхности океана оценивается очевидцами по-разному: в донесении с корабля "Бинтанг" в Малаккском проливе в 1909 г. указывалось, — 124 —
|