Для равнинных людей поясню, что дороги, горы и речки являются весьма ненадежными ориентирами, а искать дорогу путем забегания на низкие горы (в той местности высотой над ур. моря порядка 1200-1500 метров) бесполезно и вредно, потому что истощает силы, а подходы к ним были заболочены, подъемы загущены кустами и травой и тщательно охранялись комарами, и на вершине ожидало полное отсутствие обзора местности (по разным причинам). Сделав однажды в отчаянии такой рывок, я получил весь букет описанных ощущений плюс чуть печень через легкие не выплюнул, потому что бежал в надежде, что «макары» отстанут. Но они благополучно долетели со мной до вершины, где кусты, деревья и трава переплелись еще гуще, чем на склоне. Вот такая ситуация: на 70 миль вокруг нет людей, а я не знаю где я и куда мне идти на обмозоленных лапах. Точнее, пока знаю, что идти надо вперед. Наступила ночь и подарила мне битву силы: пришла гроза и мне вместо того, чтобы спать в луже, (а тогда я даже полиэтилен с собой не взял) пришлось идти дальше в темноте, освещаемой только вспышками молний, и в этих вспышках я видел в низине, открывшейся с серпантина то город, то море, то лес, то - может это просто туман. В конце концов, за…авшись напрочь, залег под какую-то ель, где и проспал под дождем часа два. Утречком побрел далее, шел еще часа 4 потом дорога кончилась в долине, где никаких признаков приближения к искомому пункту Б не было. Курево кончилась, а из жратвы брал-то только три булки хлеба и чеснок. Делать нечего – побрел назад, восвояси. Да вот беда – обратно идешь – дорога то совсем другая (восприятие то плоскостное),а то, что ночью прошел – и вовсе «новые ворота». И теперь уже непонятно: возвращаюсь-то я той ли дорогой?!! — 142 —
|