|
Создавая и обороняя освобожденные районы, партизаны главной своей задачей считали боевые действия на занятой врагом территории, и прежде всего на его коммуникациях. В 1943 году развернулась так называемая «рельсовая война». Она представляла собой мощные одновременные боевые операции по дезорганизации вражеских железнодорожных перевозок. В операциях участвовали все партизанские соединения и широкие слои местного населения. Сущность этих операций заключалась в том, чтобы на возможно более длительное время выводить из строя железные дороги на оккупированной территории и таким образом срывать и замедлять подвоз гитлеровцами военных грузов на фронт. В ходе «рельсовой войны» партизаны создали на железных дорогах Белоруссии чрезвычайно сложные условия для оккупантов. Об этом убедительно свидетельствуют перехваченные белорусскими партизанами суточные отчеты немецкого управления путей сообщения о происшествиях на железных дорогах. Так, в отчете за 16 октября 1943 года говорилось: «Положение крайне напряженное. Непрерывно увеличивающаяся деятельность партизан во всех районах достигла ко времени, указанному в донесении, угрожающих размеров. Сохранить движение с переключением больше невозможно. Линии подвергаются непрерывному нападению. Вокзалы переполнены из-за невозможности использования линий. Поезда задерживаются. Число негодных паровозов все увеличивается. Если не проводить всеохватывающих мероприятий, которые бы принесли результаты, потерпит крушение весь ход дела на перегоне Минск — Жлобин — Гомель, Брест — Лунинец — Гомель, Жлобин — Могилев и Орша — Кричев — Унеча». В августе — ноябре 1943 года партизаны взорвали свыше 200 тысяч вражеских рельсов. С начала «рельсовой войны» до изгнания гитлеровцев они подорвали более 300 тысяч рельсов. Железнодорожное движение на оккупированной врагом территории Белоруссии в периоды массового ведения «рельсовой войны» сокращалось в среднем на 40 процентов. А это значит, что почти половина фашистских грузов не могла своевременно попадать на фронт. Вряд ли нужно говорить о том, сколь существенную помощь оказывало это Советской Армии. «Рельсовая война» явилась одной из замечательных страниц героической партизанской борьбы белорусского народа. * * *Неуклонный подъем партизанского движения в Белоруссии обеспечивался огромной организаторской и политико-массовой работой партийных организаций среди населения, повышением уровня партийного руководства партизанскими формированиями и подпольем. Вопросы партийного руководства партизанским движением постоянно были в центре внимания ЦК Компартии Белоруссии. В феврале 1943 года в Москве состоялся пятый пленум ЦК КПБ, в работе которого приняли участие многие партийные работники, прибывшие из вражеского тыла. — 268 —
|