|
29 мая авангард 509-й бомбардировочной группы полковника Тиббетса высадился на острове Тиниан (Марианские острова) и приступил к созданию авиабазы для 339-й эскадрильи, самолетам которой предстояло сбросить атомные бомбы на Японию. В конце мая 1945 года в оперативном отделе штаб-квартиры японского Императорского флота шли последние приготовления к проведению строго секретной операции, которая была сравнима с нападением на Пёрл-Харбор, и должна была потрясти США. Шла подготовка к нападению на Панамский канал. Эта идея родилась в голове японских стратегов после рейда полковника Дулитла на Токио в апреле 1942 года и все время не давала им покоя. По предложению и при кураторстве тогдашнего адмирала Ямамото было начато строительство серии огромных подводных лодок, каждая из которых могла взять на борт три специальных самолета. Эти подводные лодки водоизмещением 5223 тонны и радиусом действия 37 500 морских миль были вдвое больше, чем самые большие подлодки США, и могли находиться в море 4 месяца без дозаправки горючим. От вместительных, цилиндрических «авиаангаров» катапульта шла к носовой части лодки. Специально сконструированные для панамской операции двухместные гидросамолеты Аихи М6А1 «Сайран» были первыми «выбрасывающимися» самолетами в мире, но ни в коем случае не самолетами-камикадзе. После атаки они должны были приводняться рядом с подводной лодкой. А для того, чтобы усилить момент внезапности, проведение атаки планировалось с запада, со стороны Карибского моря. 4 японские авианесущие подводные лодки должны были запустить свои 12 самолетов «Сайран», оснащенных немецкими 1400-сильными двигателями «Мерседес-Бенц», с наступлением темноты. Проведение операции планировалось на середину июля 1945 года. После атаки бомбами и торпедами шлюзов и других важных точек Панамского канала самолеты должны были быть немедленно затоплены, а экипажи взяты на борт подлодок, после чего они, быстро погрузившись, должны уйти с места проведения операции. Соединение самолетов «Сайран» для подводных лодок было образовано 15 декабря 1944 года и получило официальное название «613-й воздушный корпус». Его командиром стал капитан Ариицуми, офицер 1-й флотилии подводных лодок, к которой принадлежали авианесущие подлодки. Новое подразделение входило в состав 6-го флота в Куре. Самыми знаменитыми членами созданного корпуса «Сайран» являлись офицеры Фуйита и Окуда, которые 9 сентября 1942 года провели с подлодки 1–25 первый и единственный воздушный налет на США. Их машина «Иокусука E14Y1» была прообразом «Сайрана». — 376 —
|