|
11 сентября 1944 года самолеты 8-го воздушного флота США в рамках проведения операции «Франтиц VI» совершили 6-ю по счету челночную бомбардировку по маршруту Западная Европа — Советский Союз. 75 «Летающих крепостей», многие из которых пережили немецкий налет на полтавский аэродром в ночь с 21 на 22 июня, шли под охраной 64 «Мустангов» после бомбардировки заводов в Хемнице. Сбито было только 2 «Мустанга» и 1 В-17, остальные же благополучно сели на территории СССР. В этот же день 2-я британская армия начала вторжение в Голландию, а в 18:55 1-я американская армия вышла севернее Трира к границе рейха. Один их американских самолетов-разведчиков преспокойно пересек немецкую границу вблизи люксембургского местечка Штольцембург. Продвижение сухопутных войск проходило не без влияния на ведение воздушной войны. Мобильные радарные станции «Гобой», следовавшие за наступающими войсками, существенно расширяли дальность бомбометания и облегчали проведение точечных бомбардировок на территории всего рейха. Было и еще одно преимущество: трубопроводы с топливом, которые были проложены от Ливерпуля, далее по дну пролива Ла-Манш выходили в район высадки, а затем прокладывались на восток вслед за наступавшими войсками. Их ежедневная производительность достигала 4,5 миллиона литров, чем обеспечивалась все возрастающая потребность ВВС союзников в горючем. Утром 12 сентября 1944 года на аэродромах в районе Мурманска совершили посадку 39 британских «Ланкастеров» и 2 «Ли-берейтора», на бортах которых находился наземный персонал и запасные части. Перед этим соединением стояла задача потопить, с наступлением благоприятных погодных условий, стоящий на приколе в норвежском Альта-фьорд немецкий линкор «Тирпиц». 13 сентября 73 В-17 и 55 «Мустангов», проводивших операцию «Франтиц», вылетели из СССР в Италию. По дороге они бомбили военные заводы в Венгрии, не встретив, к своему удивлению, над целями никакого вражеского сопротивления. В ночь с 13 на 14 сентября, 6 недель спустя после начала восстания в Варшаве, советские самолеты начали полеты над польской столицей и сбрасывали восставшим помощь. Всего советские машины По-2 полка «Краков» и 16-й воздушной армии генерал-полковника Руденко сбросили 30 тонн продовольствия и 20 тонн оружия и амуниции. Благодаря особой тактике сбрасывания (планирующий полет с выключенным мотором) до 90 процентов грузов попало в руки восставших. 15 сентября 1944 года с советского аэродрома Ягодник, расположенного в 35 километрах от Мурманска, стартовали 28 «Ланкастеров», вооруженных 6-тонными бомбами. Сначала они летели южнее озера Инари на высоте 300 метров, чтобы не быть обнаруженными. За 20 минут до подлета к цели, линкору «Тирпиц», они ушли на 3500 метров и перестроились для атаки. Но корабль находился на стоянке, окутанный таким плотным туманом, что самолетам пришлось сбрасывать свой груз наугад. Одна из бомб попала в носовую часть судна по правому борту и взорвалась в нижних помещениях корабля. Все бронированные поперечные переборки кубриков были разрушены, но все же «Тирпиц» не потерял маневренности. «Ланкастеры» через два дня вернулись из Ягодника в Шотландию. — 331 —
|