|
На Руси в дохристианские времена храмы Стребогу стояли в древней столице русичей Голуне, Старой Ладоге и Новгороде. Главным храмом бога считался после гибели Голуни храм, построенный словенами в Старой Ладоге. Чествование Стребога на Руси проходило всегда на многочисленных капищах бога, а также в храмах Рода и Сварога. Только на северо-западе государства моряки Старой Ладоги, особо почитавшие повелителя ветров, восстановили разрушенный готами ещё в четвёртом веке храм могучего и справедливого Стребога. В восьмом веке храм отца семи ветров был поставлен и в Великом Новгороде. Есть сведения, что храм Стребогу повелел построить великий Светослав после разгрома хазар на Дону в Тмутаракани, но об этом храме ничего не известно. Стребога на Руси особо почитали моряки, полководцы и путешественники. Бог воздушной стихии был популярен также у купцов, плотников, охотников и рыбаков. До сих пор на Русской земле сохранился цикл легенд о Стребоге-кораблестроителе, научившем русский народ делать корабли, на которых можно было ходить под любым ветром. Эти легенды известны в Псковской, Новгородской и Архангельской областях, но повествуют они о Стребоге Киевском. Якобы самого Кия учил когда-то бог воздушной стихии строить корабли, которые превосходили бы греческие и по скорости, и по прочности, а самое главное, эти корабли были способны не только ходить встречь ветра, но и летать. Так это или нет, в настоящее время сказать трудно. Но то, что в этих легендах много истины, — несомненно. До сих пор для исторической науки является необъяснимым то, как смог наш народ, будучи народом лесов и полей, выйдя на побережье Чёрного моря, за короткий срок, не имея, казалось бы, никаких мореходных традиций, построить великолепный торговый и военный флот. Мало этого, вытеснить с акватории Чёрного моря, как в торговом, так и военном отношении, византийцев, мореходные традиции которых насчитывали добрых две тысячи лет. Выходит, русский народ пришёл на берега Чёрного моря или, как его называли греки, моря Гостеприимного, имея колоссальные знания по кораблестроению и кораблевождению. Фактически на смену скотоводам скифам и сарматам пришёл из глубин материка морской народ. С точки зрения элементарной логики, этого не могло быть. Но факты, как говорят, упрямая вещь. Тем более, что древние корабли руссов не были копиями скандинавских и тех же греческих. Как утверждает историческая наука, древние египтяне, живущие на берегах Средиземного моря (или, как они его называли — Великого Зелёного моря), так и не стали морским народом. Не смогли освоить мореплавание и их семитские соседи — жители Аккада и Ассирии. Единственным «семитским» народом, который смог стать отличным мореходом, были финикийцы. Но как показали археологические раскопки на территории бывшей Финикии, финикийцы не были чистыми семитами. Их предки поселились на восточном берегу Средиземного моря, когда там уже процветала высокоразвитая арийская культура. Семиты, смешавшись с этим передовым южным пластом древних ариев, демографически составили в нём не более трети населения, и это население к мореходству никакого отношения не имело. Семиты Финикии в основном, как и их предки, занимались скотоводством и земледелием. Только со временем им удалось внедриться в культуру оседлого населения и путём многовекового заговора подменить космическую гиперборейскую религию своим сатанинским язычеством с культом Молоха, Мелиты и Ваала. Получается, что финикийцы освоили Средиземноморье, пересекли Атлантику (это сейчас не подлежит сомнению, так как на территории Американского континента найдены клады карфагенских монет) и обогнули Африку только благодаря знанию кораблестроения и мореходства своих арийских предков. Примечательно, что эти знания подарил финикийскому народу, как и русскому, тоже бог ветра. Оказывается, подобные предания имеются у многих арийских народов. И почти везде кораблестроению и мореплаванию людей учит, прежде всего, повелитель воздушной стихии, просто у разных племён он выступает под разными именами. У руссов же он был известен, как мы знаем, под именем Стребога. — 170 —
|