Основы рекламы

• световые установки на крышах. Такая реклама — наиболее дорогостоящий вид наружной рекламы. Од­нако имеет чрезвычайно сильное воздействие, по­скольку видна с больших расстояний и, как правило, размещается на высоких зданиях, стоящих на ожив­ленных перекрестках;

• городское оборудова­ние («уличная мебель») —

фонари, скамейки, строительные леса, заборы, уличные часы, указатели улиц;

• жидкокристаллические экраны, размещенные на торцевых стенах зданий в районах максимального скопления автотранспорта и пешеходов.

Таблица 3.5. Оценка средств наружной рекламы как канала распространения рекламы

Реклама на транспорте

В настоящее время этот канал распространения рекламы как самосто­ятельный вид широко используется рекламодателями во всех странах. Ежегодно в России на него расходуется до 20 млн. долл. США.

Высокоэффективное средство воздействия на массовую ауди­торию, когда избирательность не играет значительной роли. Транспортная реклама делится на наружную (борты обществен­ного транспорта, такси, грузовых автомобилей) и внутреннюю

(внутрисалонные рекламные планшеты, наклейки, световые ко­роба в метро, на вокзалах). Этот КРР характеризуется широким охватом аудитории, мобильностью, высоким уровнем воздействия — пассажир, затрагивающий на поездку более 30 минут, не­вольно прочтет все объявления вокруг себя. Миллионы пассажи­ров общественного транспорта обеспечивают высокий показатель OTS (частота контактов с рекламным обращением).

Общественный транспорт очень широко применяется в качестве рекламоносителя. Для этого используется вся наружная поверхность транспортного средства

Сегодня тысячи троллейбусов, трамваев и автобусов являются движущимися рекламоносителями, которые украшены многоцвет­ными рисунками и наклейками, интерьеры вестибюлей станций и вагонов метро пестрят рекламами. Миллионы людей пользуются услугами метро в крупнейших городах России, что позволяет рек­ламодателю получить огромный охват потенциальной покупатель­ской аудитории при размещении рекламы в метрополитене. На­пример, пассажиры московского метро составляют около 90% на­селения города, в таких городах России, как Санкт-Петербург. Н. Новгород, Новосибирск, Екатеринбург и Самара, эта цифра со­ставляет 30—60% горожан.